2009.1.5 那天是今年的第一個星期一
下午要去工作室幫忙做專案 但早上上完課時 還必須費盡力氣趕路
根本沒有任何休息的機會
於是想出了一個好法子 先去向工作室請個假 再趁機大膽 把心放空
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就是這條縣道182的沿路逛街!

之前為了很想騎鐵馬單獨閒晃此地 猶豫許久
現在心願終究能成真!
還記得前幾年去美濃一日遊 坐車沿著縣道182過山區抵達內門
一路上身歷其境 人跟著不停轉向的車搖動 有如雲霄飛車的滋味 很了不得

但騎鐵馬的極限究竟是多少?
若能直直騎向終點 再返途回工作室 那是多麼了不起的一件事情!
回工作室時間 至少快要夜深了才對......
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小介紹:
縣道182 全長36.388公里
原長34.094公里 短鏈2.294公里
起點於交叉台17甲 台南金華路三段 往東行
終點於高雄內門 接台3線

想也知道 騎36公里的鐵馬 還必須走上彎來彎去的山路
沒事先做好準備就直接衝上去 我想這只有瘋子才做的到......
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說正題吧
這次紀行是生平第一次 騎鐵馬騎到"山區"......!
同時也是第一次 騎鐵馬走縣道走最遠的里程"19公里"
有經驗的高手都會覺得:「這只是小case而已啦~」

是的 對他們來說確實難不倒 輕鬆走破
但對我來說 這既是一個很漫長的旅程 也是最累的一段紀行......

該日走縣道182除了沒有走台南市區
其餘全壓在我的雙輪下
照片當時只從歸仁一路拍到龍崎
只不過仁德地區沒有拍下 只有直線 分隔島 住宅 四周都是平原
一路上更沒有發現到公路的里程石碑 倒多無趣
(說真的 台南地區的里程石碑可是愈來愈難找了)

但前幾個月 確實有拍下台南市部分的其痕跡
一切都聽公路局的指示 起點在哪 當時照片位置就在哪

縣道182目前的起點 沒有設立起點牌
(直走府前路二段 交叉台17甲 金華路三段)
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這裡也毫無痕跡 交叉西門路一/二段
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莉莉水果店 剛好就在縣道182路旁
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東門陸橋 機車地下道
四處佈滿住宅區 民眾長年飽受噪音和空氣污染的影響
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東門陸橋東端
(民64年10月20日完工通車)
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東門路一段 大東門
(以下圖片抽選自"市南10 路拍集"相簿中)
大東門

左轉市10 裕農路
直行縣道182 東門路二段
市10 起點

台南縣界(逆向)
台南市

仁德中山路 5K附近(逆向)
受虎尾寮地震震災區的影響 沿路往關廟 龍崎 高雄內門方向將連續下坡
縣道5.5K

以下就是今年的1月5日拍攝
除了仁德段 其餘就從歸仁圓環前開始

11K 歸仁鄉觀光產業一日遊指標
有許多特殊景觀可供遊客同行觀賞 是歸仁鄉產業旅遊的大特色
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歸仁圓環前
交叉南153 左轉往媽廟 右轉往六甲 可通往高鐵台南站
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發現了一處"疑似"出包的指示牌....!
左轉縣道177 右轉南157
指示牌卻把南157 寫成"南159"
會不會是前幾年重新編碼 還是一開始命運就決定在出包上了....?! 
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南157起點
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遠處直行為縣道177終點處
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緊接著騎到了關廟鄉
從歸仁到關廟 以常速騎車 至少15分鐘可達
一路上坡度並不大 但還是必須經過兩旁的群峰 以及我們"不該看"的東西......

14K附近 沿路上還可見到通往地方要點的指示牌
跟台南市那紊亂的"古蹟指示牌"比起來 關廟鄉還比我們好許多!
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交叉台19甲 左轉縣道將與省道共線
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跟歸仁鄉媲美 也有地方的特色旅遊指示牌
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關廟市區於南雄路上為最密集的據點
兩旁各有市場和商店
夜間還有擺設關廟夜市
在這偌大的山村範圍中 匿藏著一處小小的熱鬧市集 別有特殊意味

17K 老人安養中心旁
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路上可見安全島專用的緩衝器
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縣道182有分隔島之路段 除了台南市區 起點至東門路二段
以及關廟市區沒有設任何一處之外
在山區行經並不像一般山路無太大阻礙 可見縣道的車流量暢通
因為這條縣道正是唯一通過山區
抵達高雄內門的最快捷徑

18K 準備爬山
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右轉龍崎市區 為縣道182舊線
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18.5K
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富國橋(民90年3月完工)
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19K
本次紀行即將迴轉 回工作室
路途也走了差不多了 再走下去將會更危險!
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回拍富國橋
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迴轉點於舊線(龍崎市區過後)交於橋樑東端
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18K逆樁
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最後安全上壘地 回到關廟
在台19甲與縣道182共線終點處
終於停下腳步 稍做休息
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15K逆向
之前公路邦發猜一猜 已經有三發類似的地點
這裡真的那麼有名?
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直走台19甲 往阿蓮 岡山 赤崁
右轉縣道182 往歸仁 仁德 台南市
要回工作室只有一種選擇:「右轉不誤!」
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時間也接近下午三點 天氣也很不錯 氣溫暖和
結果頂著汗水 就一路上從縣道177 再接市南10一路回程

往返一共騎了45公里!
連外套都沒脫!!
不流汗才怪!!!

縣道177 寧靜的歸仁忠孝北路
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10K逆向 中正北路一段
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改天有機會 繼續把縣道182全線走破
那種感覺一定會很刺激!

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xhands8972 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(7) 人氣()


留言列表 (7)

發表留言
  • iamjulia
  • 真的是很酷!
    這麼遠的路我一定要騎機車~哈~
    我以前也會跟我爹娘去龍崎爬山唷~
  • 不不不~正所謂挑戰山路
    騎鐵馬(腳踏車)才是王道XD!

    xhands8972 於 2009/02/06 23:33 回覆

  • davidhit
  • 騎鐵馬記錄這麼一大段路還真是不輕鬆XD重點還是要注意安全吧~如果邊騎車邊拍照的話,有時候旁邊呼嘯而過的大客車實在很危險。縣182經過的關廟,我印象最深的大概是路邊會有店家在曬關廟麵XD
  • 這次路拍完全沒有邊騎邊拍~完全是在路邊停下才拍
    何況是邊騎邊拍真的會要人命啊!

    xhands8972 於 2009/02/08 20:39 回覆

  • ab8753333
  • 我今年初三去新化虎頭埤時還故意繞道這條路去
    一路上都沒車 非常的流暢
  • 因為返鄉的那些人都想玩國道大塞車....!

    xhands8972 於 2009/02/08 20:38 回覆

  • hamper
  • 我很好奇路上緩衝器那張是怎麼拍的 XDD
  • 人帶腳踏車騎向路中間拍的
    還好當天沒車......!
    (危險動作 請勿模仿@@!)

    xhands8972 於 2009/02/08 20:41 回覆

  • snookerr
  • 期待你 182 完走耶!
    (snookerr is snooker from wretch)
  • 謝謝啦~
    前幾年有全程走完一次了 想靠鐵馬挑戰全程 先靜待機會吧

    xhands8972 於 2009/02/09 23:10 回覆

  • canandmap
  • 縣182在富國橋過後,將會有容易搞錯的名字:南屏公路。
    X大知否此名字的由來否?(原以為縣182真的會抵達屏東縣,沒想到一翻地圖,冏...)
  • 南屏公路事實上不在縣道182上
    縣道終點也只到高雄內門 距離屏東縣還遠的很!

    位於台3線南化段的那條路 才稱"南屏公路"
    C大指的縣道182那條路叫做"南屏路"
    (兩者名稱類似 但意思差很多!)

    所謂"南屏公路"
    有三個意思可參考 其一為原名"嘉屏公路" 由嘉義縣至屏東市之所稱名(台3線)
    其二 從南化鄉至屏東市亦稱"南屏"
    其三的話(自己想像的) 地圖上縣道182位於南高縣界
    會通過一處筆直微斜的小山脈
    由南端"烏山頭山"起 至北端"大林尾山"
    而台3線南化段西旁山群 為石灰岩地形(草山月世界)
    且路段亦筆直 路面寬大 鳥瞰酷似一道屏障
    而因此地又於台南縣南化鄉 因此由"南化"和"屏障"兩名結合
    故稱"南屏"

    縣道182指的"南屏"則是穿越月世界地段後
    終點接台3線尚可左轉 為南屏公路
    因此縣道路名藉"南屏"為名
    (有很多說法可以自行想像啦XD 看要選哪一個......)

    xhands8972 於 2009/02/09 23:15 回覆

  • skcclerk
  • 從別的地方連來這哩,
    看到這篇文章,
    忽然想到很久很久以前的一個人從台南騎摩托車到旗山吃冰的蠢事,
    未拓寬的182線原來只是兩線道而已,
    而且幾乎是砂石車當道,
    我騎著舊的小兜風卡在兩輛砂石車間一路到台3線
    那時候只覺得刺激,不知道危險...

    拓寬前的182,
    兩旁的林蔭在騎車時很舒服,
    不過有些路段沒有明顯的護欄,
    突然被砂石車擠壓時感覺快掉到旁邊的山谷...

    拓寬後幾乎全變了一個樣,
    但是安全多了,
    而且到從台南到寶來,
    感覺從182出發比走台20方便多了....
  • 原來縣道拓建前是兩線道 幾乎和今日東部縣道197終點路段類似吧
    地勢高加上沒有明顯護欄 一不小心掉下去馬上就上報了....
    個人認為避免持續繞陡峭山路的話 走縣道是有比台20線還安全啦

    xhands8972 於 2010/09/07 23:25 回覆