去年的3月9日 眾人皆知的南部首條捷運系統
"高雄捷運"紅線通車
當年的4月1日 愚人節 不是作假的一場巡禮
正是當天一晚特地趕去現場試乘的真實首航
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開頭照片為什麼畫質會這麼差?
在我去年6月底買K800i手機之前
數位相機是用雜牌的....(哭)
白天拍攝是能接受 但在夜拍時會有手震 導致拍出來一張漂亮的相片
顯示在畫面上或是上傳到電腦中 幾乎都是霧霧的 很難看
如果有什麼不吝或指教 願請讀者見諒!

原先我是有一段時間不想拿來公佈計畫 也沒有靈感去做
但是去年的相片已囤積一年多了 該是拿來運用的時候
畢竟這也是消磨時間的一種辦法

那話不多說 先來講講當日的行程:
起點我們從捷運橋頭火車站上車 先直達到小港
再一個個北上參觀捷運站 直到最北端抵達為止(不包括施工中的南岡山站)
從最北端直達最南端約30~35分鐘左右可達

比較可惜的是 那天拍出來的相片
有拍到車站的部分只有三多商圈、中央公園、高雄車站、凹子底、
左營、世運、青埔以及橋頭車站八站而已
印象中我們直抵小港站以後 從四號出口出來 電池就沒電了....
逼不得已只能等三多商圈站後面幾站的捷運站參觀完之後
才可以往捷運站距離商場比較近的地方買電池
同時又因為時間的因素
實不相瞞 那座捷運站因此只有"三多商圈站"最符合要求!

首先是三多商圈站的部分:
(1)從一號出口外拍的夜景 可以遠視太平洋SOGO百貨 高雄三多店
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(2)三多商圈站一號出入口 內部電扶梯在大遠百內部
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(3)同樣亦從一號出口往外拍的高雄85大樓遠景
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(4)三多商圈站往一號出入口的電扶梯間
地下一樓往大遠百的美食街和商圈 電池就是在這邊買的
地下二樓就是捷運站體
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(5)往島式月台的電扶梯 眼前是該站的地標
有如一柱擎天的玻璃製圓隔牆 內部則是殘障者專用電梯
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中央公園站:
(1)一號出入口 地下一樓部分外景
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(2)寬廣的一號出入口穿堂 充滿了階梯狀的草皮和向日葵裝飾
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(3)支撐白色大屋簷的三根黃色支架(部分而已)
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(4)中央公園站一號出入口全景
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(4)站前的LED裝置
該站出入口有四座電扶梯 上下樓各兩座
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(5)中央公園站熱門的特色點"許願池"
原本為裝飾用 後來民眾們喜歡把它作為許願
水波的階梯內滿載的硬幣
後來據說民眾許願真卻靈驗 因而得名
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(6)中央公園站穿堂層
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(7)許願池近照
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(8)來亂入個兩張....這是該站的男用廁所裝潢
採光和藍色佈景還算不賴
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(9)另一邊是女用廁所(紅色佈景)及殘障專用廁所(黃色佈景)
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(10)月台層的步行扶梯
水泥步階 銀鐵手扶桿 紫色的階層
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高雄車站:
(1)該站唯一的出入口 還沒掛上銘牌
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(2)台鐵高雄車站側照
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(3)高雄市區 左旁為博愛路高架橋
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(4)捷運高雄車站站體
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凹子底站:
(1)凹子底站四號出入口
該站的特色就是兩邊起伏的圓頂白幕屋簷
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(2)四號出入口出站內部 頂上是無數的支架支撐布幕
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(3)凹子底站月台層
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左營站:
(1)左營站地下一樓穿堂層 地板上是刻畫高雄市範圍的地面裝飾
充分表現出在地的文化和特色
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(2)地板上數數紅點 是捷運紅線與橘線的眾車站標點
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(3)左營站月台層 此站可轉乘高鐵及台鐵
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世運站:
(1)捷運站月台層 以側式月台造作
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(2)捷運班次出站 往左營 高雄市區 小港
當時時間是晚上10:59分
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(3)站內龐大的數根支架
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(4)雙雙利劍般的屋簷流線建築
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(5)俯視世運站的流線建築主體
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(6)世運站三號出入口
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青埔站:
(1)位於高雄新市鎮旁的青埔站 島式月台一景
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(2)往青埔站前的捷運車廂內一景
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橋頭車站:
(1)高捷紅線通車最北端車站 月台層一景
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(2)台鐵橋頭新車站 原車站暫列為保留
因此從台鐵下車至橋頭站 出站得先上二樓
再朝捷運站電扶梯往下 才能順利出站
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(3)捷運橋頭車站二號出入口內 電扶梯前木色寬大的版畫裝飾
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(4)台鐵橋頭舊火車站 與科技建築的捷運橋頭站合影
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八站留影就到此為止 結束拍攝的時間差不多該到半夜了
這就是愚人節遊高捷的小小編撰
最後請讀者們對這拍出的不雅畫質舊照們
而所推出的新作 多多指教了~

延伸閱讀:
想多了解高捷紅線的蛛絲馬跡
可至友人的部落格觀賞全線巡禮↓
"高雄捷運專輯"(部落格:新南極轉運站)
內部除了紅線的全線站體參訪 還有捷運車廂內裝 和橘線的站體巡禮
觀賞完本篇紀錄 不妨也來試試更特別的吧!

另外有關該篇首航的其他未公佈文中相片 請至:相簿

xhands8972 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()


留言列表 (1)

發表留言
  • r609042000
  • 話說X大的相機有夜拍手震
    那我之前的BEN*牌相機也很爛
    連防手震都沒有..
    隨變動一下就.....
    模糊了.....@@
  • 所以說有艱難才會有進步!

    xhands8972 於 2009/11/13 23:02 回覆