3月11日下午去探勘國姓橋
原因是前幾天在公路局查得"省道老舊橋梁改建計畫"
在省道台17線上 於民國67~68年興建 接著81年8月拓寬
跨越曾文溪下游的台南"國姓橋" 也有被列為五十座受損橋樑其中一項

(1)從台南市方向遠觀鋼架施工情景 車道在此縮減一大半
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是為什麼因此對它改建的?
2008年薔蜜颱風時 國姓橋被列為"危橋"
去年又因莫拉克颱風 在八月八日晚間下令封橋 兩天後得以開放
風災一個月後 九月中下旬 中央原橋橋墩P26下陷傾斜5~10公分
嚴重影響行車安全 於是就在9月28日封了橋
原本從台南經曾文溪前往七股 不用十分鐘就可抵達
在封橋的那一瞬間 失去了重要的通路 原先的十分鐘以內
要在前往該地卻因故改道之中 至少增加了半小時以上的車程

(2)主橋之P18~P33鋼架施工樣貌
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於是 公路局四處觀察了全台灣省道瀕臨殘破的橋梁
為此推出了這個計畫 尤其是今日的"國姓橋"
對總長1260公尺的本橋 花上了總經費11億4800萬元的心血 用來大改建
主要是針對P18~P33主橋橋墩的舊橋拆除 以鋼架重新鋪建
同時也是跨越曾文溪下游流道的段落 全長450公尺
若從側面看國姓橋 完工後兩邊將以微微凸起狀 先爬升後下坡(如上圖參考)
這也是防災抵禦洪水 事前早已讓主橋段落架高的主要措施

(3)從南下方向之上游側內車道觀看鋼架
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此工程於去年6月29日正式施工
目前在今年3月11日 全橋在部分路段只有開放曾文溪上游側通道
因為下游側的必須整建之路段 已在執行鋼架與橋墩施工當中
下游側部分工程完工後 預計今年11月13日即可通車
上游部分若亦完成 全體工程將在明年4月 正式畫下句點

(4)工程師們正在做好以鋼筋架設橋墩的程序
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說個題外話
前幾天沒去探勘前還前往了一趟公路局官網
查看該計畫之"國姓橋"的簡報圖片 透視圖上把主橋鋼架整個繪成了紅色
希望明年全部完工 會不會真的給它染紅了呢....真令人期待?!

(5)新橋與舊橋接補的地方 恰好位於省道台17線第163K處
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(6)北上往七股方向回觀下游側工程
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參考資料:
(1)公路總局-省道老舊受損橋梁改善計畫:國姓橋
(2)中華日報:國姓橋整建 新建六橋墩 20090813

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