經過了兩個多月 6月20日再次前往舊虎山路繞繞
這次 依然是單槍匹馬 只不過五月底已報廢的鐵馬 六月中又把家中車庫重新翻過
奇蹟似地"撿"到了一台類似的單車 目前只用於代步
另一件事是 我的背在車禍事發後半個月 由於多次去中醫針灸 安心休養
在6月18日之後也幾乎能繼續活動了 只要再休養幾天就康復
(真正康復日期 實際上大概在6月24日以後吧)

然而 六月底必須要準備四個大考試 其一包括學校的期末考
所幸我還有最後一天能夠暫時再起....在6月20日傍晚 我一路騎到目標地
這半個月來 背部的陣痛影響甚至感受不了 表示復健有成!

如今 在兩個月過後 虎山路漸漸興起雄風 已從碎石破徑 蛻變成綠意盎然的大道
再過不久通車之後 虎山路將必須完全捨棄屬於它的舊名字
重新名為:「文華路一段」

不說那麼多了
最後 此篇文章我不用來寫字的 只提供照片給讀者們分享

(1)舊虎山路終點遺址 今為文華路二段 兩個月前的便道再也看不見
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(2)目前只有北向車道通行 當時欣喜若狂 連標線都沒鋪就先"行"為快了!
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(3)路段中段 雙向車道已鋪好柏油 兩旁人行道的植栽 同時正展開了新生命
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(4-1)私人農地現貌 在工程當中 大門與圍牆完好如初
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(4-2)回顧2008年12月的農場大門的情景
大門

(5)再往前100公尺後右轉 即為虎山國小後門
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(6)前方不能再通行 除了機車以下的交通工具可直通虎山高架橋下
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(7)往虎山國小後門的小徑 便道亦從此地為止
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(8)自道路封閉後 開始沿路下坡 將抵達虎山高架橋
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(9)在柏油路面尾回拍北向坡道的一景
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(10)這就是將來虎山高架橋在橋引道地面端 設立橋名碑之處
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(11)近拍虎山高架橋引道一景
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(12)橋下引道 勉強通一台大型車的路寬 我想機車與小汽車並行似乎有困難
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(13)高架橋下 接虎山一街 左轉往仁德糖廠
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(14)舊虎山路接文賢路一段岔路口 通過平交道 至此不能再往前進了
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(15)由此處折返 遠見正設立的跨縱貫鐵路人行橋結構
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(16)從側面看 人行橋面與高架橋面結為一體
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(17)虎山一街北向 遠視高架橋
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(18-1)從高架橋下引道北行爬坡 比舊虎山路爬的坡度來的更緩 右方的小徑也正在施作工程
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(18-2)2008年12月 虎山路爬坡當前與小徑的交路
轉彎

(18-3)更清楚一點來看 左方爬坡正為舊虎山路 右轉為小徑
岔路

(18-4)與舊虎山路交會的小徑 即將要拓建成一條大馬路
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(19)回到文華路二段路上
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(20-1)在北向共新設立了兩座預告牌 再往前為第二座
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(20-2)第二座預告牌 今文華路二段 舊虎山路終點
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6月20日舊虎山路工程現況(完)

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