繼8月12日拍攝鄉鎮牌第一天 四天後進行第二次計畫
目標在台17線的七股-台南市交界(國姓橋兩端)
以及台19線的安定-台南市交界共兩處
其中順道拍了兩面台19線的西港-安定交界處鄉鎮牌
當日執行計畫總路程約37.2公里

再隔兩天 8月18日同步進行第三任務
在台17甲線的台南市-高雄茄萣交界(南萣橋兩端)
與該省道互相平行 亦相同交界的台17線(二仁溪橋兩端)部分也包括在內
由於台南茄萣交界離該省道支線湖內交界非常近
因此又另外加拍了台17甲線茄萣-湖內交界的兩牌面
總路程約33公里

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本作隨時會有段插曲 對於與鄉鎮牌無關的紀要 就請讀者們別見怪
那先來進行8月16日的部分:

(1)下午4:41 台17線逆向上國姓橋前 "七股鄉"面牌
DSC08284.JPG

(2)下午4:44 國姓橋南下車道已通車 再一天就通車滿一個月
DSC08286.JPG

(3)下午4:45 由於北上車道正施作 往七股的必須暫時爬升南下車道
DSC08287.JPG

(4)下午4:46 於曾文溪的跨距橋面下坡中
DSC08288.JPG

(5)下午4:49 省道順向 於國姓橋北端 "台南市"面牌
DSC08289.JPG

(6)下午4:52 於曾文溪堤防上的國姓橋北上車道側景
DSC08290.JPG

台17線七股-台南市的交界部分已執行完畢
往東沿著堤防邊的縣道173前去另一條省道"台19線"
穿越西港交界之前 突然分道揚鑣 轉向南42
原本縣道與堤防相距甚遠 這次又進一步接近了它
慢慢地 彷彿甚至又瞬間地看到 通往省道捷徑的行蹤真是難以捉摸

抵達了堤防路 不再是縣道 是條南40鄉道

(7)下午5:05 曾文溪堤防下的南40線 鳥瞰西港市區
DSC08292.JPG

(8)下午5:06 鄉道另一邊的景色 灰暗了許多
DSC08295.JPG

(9)下午5:11 明明是雜草群集 又恢復了灰而硬的河堤 但我們卻離省道更近了
DSC08298.JPG

省道就在我們眼前 第二階段即將開始
在西港大橋下繞著河堤路爬入省道 順道來拍兩張安定與西港交界的兩面牌
此時我才發現 今日決定的路線是正確的

(10)下午5:17 省道台19線順向上西港大橋前 不易拍的"安定鄉"面牌 
DSC08301.JPG

通過西港大橋 又從引道下繞了回來 拍下"西港鄉"鄉鎮牌
因為那一張 讓我們從橋下圍繞了足足一圈 路途起伏更是不定
這下必須加緊速度把最後的段落完成!

(11)下午5:21 省道逆向 西港大橋南端 "西港鄉"面牌
DSC08302.JPG

(12)下午5:30 省道順向 安定與台南市交界 "台南市"面牌
DSC08303.JPG

在省道安定與台南市交界的鄉鎮牌只有一面
並未留下"安定鄉"的牌面 或許是省道的養護路段已經終止

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接下來是8月18日的部分:

(13)下午4:40 台17甲線南萣橋南端 "高雄縣"與"茄萣鄉"兩面牌完整呈現
DSC08311.JPG

(14)下午4:44 省道支線順向 "湖內鄉"面牌
DSC08312.JPG

(15)下午4:45 省道支線逆向 "茄萣鄉"面牌
DSC08313.JPG

茄萣因為靠台灣海峽 鄉鎮範圍成狹長型
較長的道路必呈現南北向平行分布
例如:台17線的濱海路一段~三段、市區的茄萣路一段~二段....等
由此可知 台17甲通往台17線的路途甚短 不必花時間就能進行第二階段的拍攝

可惜的是 台17線上的台南市與茄萣交界 只留下台南市的牌面
高雄茄萣的鄉鎮牌在數月前 已被換為交通標誌牌面
從此再也見不到它的蹤跡
值得一說的是 原本尚未拆除之前的"茄萣鄉"鄉鎮牌
是與"高雄縣"牌面兩面結合一起 有如今日台17甲該一完整牌面的現況
(可回到本文第13張圖片)

(16)下午4:53 台17線逆向 "台南市"牌面旁多加了一面"南區"
DSC08314.JPG

以上是這兩天的計畫
最後將帶給讀者們該作的重頭戲 敬請期待

鄉鎮牌蒐集小紀錄(下集)-台39線系列 (待續)

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