縣道173甲 它是今年新編的"縣道173"支線
也是目前所有縣道中最為靠海的平面公路 與西濱快速道路共行
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拍攝日期:2010.10.2
紀錄時間:下午4:33~下午5:56

本縣道支線據公路總局資料 全長16.579公里
起點始由台南北門鄉的蘆竹溝 與縣道174線十字路口(台61線蘆竹溝交流道)
往南抵七股鄉的九塊厝 接縣道173終點處 (台61線十份交流道)
雙向車道各皆屬於台61線西濱快速道路的側車道
以下為路線圖 圖中路線的實作測量偶有誤差 實際距離應照公路總局的資料才是
路線圖

路線簡要 將分述如下:
0k~3k:起點 北門蘆竹溝-將軍溪景觀橋-將軍(馬沙溝)交流道(南18十字路口)
3k~7k:將軍交流道-青鯤鯓(南26十字路口)-七股西寮(南25-1十字路口)
7k~13k:西寮-八棟寮/新山子寮/台區(縣道176十字路口)-七股溪景觀橋
13k~16.579k:七股溪景觀橋-南38十字路口-終點 九塊厝(十份)
(附註:起點~南26線交叉路口(5k) 為新營工務段養護路段
南26線交叉路口~終點 為新化工務段養護路段)

由於縣道支線與台61線西濱高架的共行
現況中除0~8k皆屬於橋下道路
9k~終點則屬於平面道路 此後續路段在台61遲遲未動工的主線之外
只留下兩道側車道 即今日的省道支線
並且全路段皆屬單線道 雙向各一道

縣道173甲 特色可謂嘆為觀止
在未編制前 雙向的側車道被淪為一般道路
何況將軍鄉以南至七股鄉的西濱快速道路主線 遲遲未動工
使呈現一大片荒蕪之灘 周邊道路非常鬆散 只有廣闊的水塭 和人煙稀少的散村地帶
歷年來位在這鳥不生蛋的側車道 用途極差
後來在大約去年 側車道從北門至七股之間 雙向已被設立了各面里程牌
但在編制之前的現況 仍然被世人喻為"地下路線"
於是 今年3月30日 交通部訂定此路線正式編為縣道之後
開始為廣大的北門 將軍 七股三大南縣漁鄉 展開一新的連結
基於用途是否改善 未來持續等著用路人們善用的消息了

雖被編為全台灣最靠海的縣道 且被視為與快速道路並行的縣道
但這種縣道到目前為止不只一條:
1.2009年9月2日 交通部制定將原"縣道144"線改行"台76線快速道路側車道"上
   而原縣道144線路線將原封不動 另編制縣道支線"縣道144甲"
2.今年3月18日 再制定"縣道153甲"支線 為全台史上第一條與西濱快速道路並行的縣道
3.暨3月30日"縣道173甲"的編制 5月5日再新編"台84線快速道路"的兩條高架橋下縣道
   "縣道171甲"以及"縣道171乙"
4.與"台88線快速道路"並行的"縣道188"
5.不只西部 東北部尚有一條與"國道五號"並行的橋下縣道"縣道191甲"
   路段位於宜蘭壯圍與羅東之間

故此所記錄的"縣道173甲" 所為全台第四條屬於快速道路側車道的縣道
也是第二條隸屬"西濱快速道路"側車道並行的縣道
顧名思義 就"東西向快速道路"側車道編為線道的觀點來看
今日已有兩條 起始是縣道188 其次為縣道144
也就是說依此由往至今分別:縣道188(東西向最早)-縣道144(東西向第二)-
縣道153甲(西濱快最早)-縣道173甲(西濱快第二)

那麼 以上縣道概要 到此結尾
接下來就是縣道全紀錄的圖片全覽!

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(1)縣道173甲起點 只有0k樁 無起點牌
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(2)屬於側車道 在縣道起點樁面前卻設立了"通行550c.c.以上的重型機車"標誌
這會讓騎一般摩托車的用路人們嚴重誤導 使得不敢騎上縣道
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(3)在側車道左旁的匝道是汽車轉進西濱快的南下線路
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(4)及時發現 街景車從將軍溪橋南下引道呼嘯而過!!
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(5)西濱快將軍溪景觀橋牌坊 完工日期大約在民國96年秋
南北四端的"橋"字 除了北向北端還留一個"喬"....其餘該字近乎消失
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(6)將軍溪景觀橋上 遠眺西濱快高架道路
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(7)在橋上攝入被雲隱蔽的夕景
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(8)1k順樁
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(9)西濱快"將軍交流道"在橋上的預告牌
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(10)在橋梁護欄下的石堤 每個點都會注入兩面圖案:
螃蟹以及草蝦 凸顯漁村景觀的生命力
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(11)將軍溪橋南端的人行步道梯 共有四階
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(12)從樓梯中層側拍將軍溪橋
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(13)將軍溪橋南端牌坊 準備下引道 進行初始的平面路段
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(14)2k順樁
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(15)西濱快將軍(馬沙溝)交流道 交叉南18線
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(16)交流道南下引道的預告牌 遠處是3k順樁
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(17)3k順樁
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(18)4k順樁
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(19)5k順樁 交叉南26線 右轉往青鯤鯓
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(20)在縣道逆行中的南26線路口 兩處工務段分別養護南北兩段
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(21)6k順樁 縣道上首見的西濱快土堤段
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(22)7k順樁
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(23)8k順樁
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(24)8k順樁之後 西濱快通車終點近在眼前
正式面臨無高架的平面段 至此只剩下縣道接手
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(25)西濱快通車終點 北上側一景
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(26)9k順樁
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(27)交叉縣道176 未來的西濱快"七股交流道"就設於此地
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(28)10k順樁
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(29)11k順樁
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(30)12k順樁 七股溪景觀橋北上引道端
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(31)13k順樁 與預留的七股溪橋南下橋墩
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(32)縣道全程只有一面13k樁位與台61樁位共一支桿 雙向皆有
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(33)14k順樁
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(34)15k順樁 交叉南38 左轉往三股 永吉
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(35)16k順樁 本縣道最後一面整數路樁
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(36)縣道173甲終點 預告牌面前為十份交流道的匝道預留處
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(37)縣道最後一面小數里程牌"16.5k" 與起點一樣未設終點牌
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延伸閱讀:
1.高來低去的快速公路-台61雲嘉南段(台西七股主線高架篇)
2.高來低去的快速公路-台61雲嘉南段(七股十份段替身側車道篇)
(以上皆為友站作者"地圖上的流浪者"編撰 部落格名稱請自行點擊上處連結察看)
3.縣道173甲編制之資料(公路邦-公路綜合討論區)

老規矩....想觀賞文章未公布的照片 請讀者們點此"相簿"

沿海的橋下公路-縣道173甲(完)

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留言列表 (3)

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  • gishileh
  • 這...可能是全台灣本島最西端的縣道了吧
    此外 188縣道似乎也是多數路段在台88下方
  • 是啊 並且在下已經寫到傻昏頭了....已修改完成~

    xhands8972 於 2010/10/02 23:49 回覆

  • XX想要去旅行
  • 之前有經過那路段
    我一直覺得那縣道173跟台61的共桿最經典了
    也許只有這一支也說不定??
  • 目前只有兩支13k有共桿 也就是順逆兩樁
    地點在七股溪橋牌坊的南端處

    xhands8972 於 2010/10/02 23:51 回覆

  • eccc
  • 說到街景車,台84線與台171線,麻豆鎮中山路與仁愛路,是目前全台南地區第一有Google街景服務的
  • 前幾個月就有發現到 但只有部分路段
    中南部除了高屏地區 遲遲都沒有雲嘉南的取景 正持續期待中....

    xhands8972 於 2010/10/06 23:19 回覆