今年 2010年 第一個月 我曾經對自己允諾過
總有一天我要把存儲過的體力 隨著自己的鐵馬 毫不留情地釋放出去
這可不像過去只吃軟不吃硬 光跑自己的地域還是不夠滿足 我決定要靠自己刷新紀錄
單闖自己的腳步於所沒有走過的地方 結果在1月30日 我終於做到了!
這次拍錄我的確耗盡了所有體力 為的就是把不可能化為可能
幾個月我就有此打算 "南160"線總有一天會給我一個非戰不可的自我考驗
走過了多多少少的鄉道 到頭來終究不過滿足
因為一直只是個令人乏味的短程
只有它 才可以給我多一點挑戰的機會 讓我去勇敢突破極限
更進一步熟悉這個神奇的征途與大自然
"南160"是台南鄉道中使我印象最深刻的一條
無論是假日有個空閒前往仁德糖廠吃冰 2008年暑假去探勘中洲高架橋
尤其是現今表哥所讀的學校"長榮大學" 往市區或返校都從此道來回
甚至能抵高鐵台南站 台鐵沙崙線施工現場 以及南一球場
這條鄉道一個個是絕對滿足我所想要的
在1月30日當天去拍攝此鄉道中 又多了兩個使我有所期望的印象了
文中開頭後不久就會提到 願讀者敬請期待
以後畫路線圖我就不用軟體了 決定用網路地圖去抓圖裁剪
因為自從軟體壞了 就只能使用最後一個辦法
起點從下圖左上角的藍方點:台南仁德文賢路一段起點往南 與台一線路口交叉
終點則抵台19甲線第53K處 於關廟龜洞村
路線全長16.2公里 從起點至過高鐵橋下前路況清楚
但過高鐵橋下後至終點 相反地變得荒涼無比....
從家中騎到鄉道起點至少要四十五分鐘左右
開頭就已耗費了不少力氣 不用擔心 要開始前體力早已有控制完備
準備盡全力去享受這段紀錄吧!
(1)南160起點
起點開始是個小村落"十三甲村"
過去老爸曾騎著車載著我到中洲拍路 經過了此路段
他跟我說:「未來這些房子可能就要面臨拆除了吧」
我反問:「為什麼呢? 整齊的房子都好好的....」
「應該是台一線要拓寬了吧 又加上台南都會公園的闢建」
「世事難料啊!」
或許以後將會是個天理難容的事實 但總會有存續的機會呢....
以上就帶過了吧 接著才是開端!
(2-1)2008年11月底 我與鐵馬第一次在鄉道行腳
在十三甲過後虎山路段中 當時的景色可謂綠意盎然 天藍景致~
(2-2)但是 2010年1月30日當天 一年過後的那景色
因為台南都會公園的闢建 又因受到氣候影響
綠樹已乾枯 路面又早面目全非 回顧一年前的此景 已可待成追憶....
虎山村路段開始 將會通過陸續整建的台南都會公園園區
園區部分除了一大片公園 還要設立規畫區以徵收用地來闢蓋建築物
去年又因為虎山路的拓寬 為了疏通都會公園的交通 途中必須經過縱貫鐵路的跨越關卡
因此在跨越鐵路當中蓋一座陸橋 同時亦將跨越鄉道"南160線"
可以參考文章"虎山農路" 裡頭是2008年底拍攝虎山路拓寬的施工初景
基於高架橋梁名稱我猜會稱為"虎山陸橋"吧?
拜託 超脫未來的事誰能知道啊?!
(3)跨越縱貫鐵路的虎山路陸橋施工現場
好在現今的仁德糖廠 至今並不受工地影響 但願越早完工越好
雖然這兩個新印象都浮印在腦海裡了 但以下還是難以接受啊....
過了虎山路高架橋工地 鄉道第1K目前尚有保存
但位置已經受到情況而有小改變
(4-1)這是2008年去中洲拍路前 1K完整的模樣
(4-2)很清楚 很明顯 這就是一年半之後的樣子....
以上就是這些新印象 廢話不能再多說
1K之後將迎來一下坡 進入地表面段 接著通過台86線高架橋
跨越三爺宮溪"文賢橋" 抵達了保安村 早已耳熟能詳的一條路段
(5)文賢路一段 左轉進入小路約七十公尺 可達台鐵保安車站
通過保安村 還必須在路上彎個幾條才會到"車路墘"
途中會交叉鄉道"南147" 以上這個路段不怎麼有趣
但以下請注意這個地方:
(6-1)2008年中洲拍路 交叉南147前的3K路樁還在
圖下右方可看見縣立文賢國小 正在施工好望角
(6-2)2010年的當天 3K路樁在學校外圍施工完後 已成絕景
但交叉南147的路標 一年過後還是老神在在地監視著用路人們
距離曾近距離接觸過的中洲高架橋不遠 也等於將抵達中洲村
但鄉道目前只走了三分之一而已!
走上文賢路二段 過港尾溝的小橋路段正在作路面施工
鐵馬騎起來根本束手無策 甚至是就讀長榮大學的學生們....可苦了
可見近年沒事就在南160那修馬路 裝管線之類的 和虎山路段一樣不好走
欣賞自然的興致也被逐一削減了
(7)中洲高架橋側景
抵達中洲村 眼前是個榕樹下 在此路線來個大轉彎
過了平交道 右轉往台鐵中洲車站 與寧靜的民宅一同共存
(8)平交道前 北上1020次紅斑馬自強號從中洲站通過
順著風迎著約一點五里的中洲村路段 猛爬跨國道高架橋之後
開始有長榮大學的學生們在此地出現了
因為自此開始 就是長榮大學的校外活動地段
(9)跨國道高架橋下來 鄉道保持不變地往前 不受路幅影響
時間是中午十二點半 在與南149交叉口的一家商店暫作休息
補個水分充飽肚子 時候一到就立刻再上
(10)7.5K路樁 下方夾著一張"慢"紙版
意味著行車需小心 再過去就是校區的出入口
(11)整體雄偉的台鐵沙崙線高架橋
其實這只是一條支線而已不是嗎....做得這麼雄偉還真令人佩服~
(12)9K 兩邊佈置了整齊的小園栽 帶點花草也是一種美!
第9K過後再行走六百公里 就是交叉高鐵橋下道路"台39線"的路口
從跨國道下來後抵達高鐵高架橋 行經路段至少有2.7公里長
約等於從鄉道起點走過一遍保安村的路徑 現今我們已走完了鄉道的三分之二
最後三分之一將是更艱難的路程 不再是平平行道 輕而易舉
光說無益 台南縣的鄉道爬上爬下的也並不少 重點還是要走完一遍才是種刺激!
究竟走得如何艱難 敬請期盼下集分曉!
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