拍完縣道178 其實時間上還很夠
原本直接循著縣道返回 接著就回程
但仍然抵擋不了 往另一方向的隨後車潮
因此 無意間跟著它們一窺究竟
起點
南182至通車路段 全長僅10公里整
是唯一可從善化鎮直通大內鄉的最快捷徑
若從起點抵達大內市區 只需要一公里的路程即到
但在這之前需要通過關卡
那就是跨越曾文溪的"北勢洲橋"
一旁怎麼會有工程?
這工程是用來建蓋"北勢洲橋"的新橋樑
因為舊北勢洲橋當時的命運 卻被公路總局封為"危橋"
橋墩早已斑駁 再也支撐不住車經過的負荷
因此才會有新橋工程
若新橋改建完 善化至大內兩地的方便度 以及安全度
將會大幅提高
同時加強路幅拓寬 以及橋墩的防潮功能與強力固定
使得兩性質將更完善
兩地交通也將更進一大步
不過等新橋完工通車 可能還要再等個幾年吧
尤其是舊橋 最後的命運 不是存廢 就是拆除......
工程照片
事實上 這條路個人認為 非常適合當作縣道178的支線
雖然南182至10K早已斷路
但其實真有別條聯外道路可接往別地 也就是走馬瀨 玉井
以及台84平面道路
但抵達平面道路 然而過不久 還有一條農路可直接接往縣道174
應該還有繼續延伸的機會
這條聯外道路亦是南182的支線 "南182-1"
其中須通過台84 頭社交流道 以及平埔族群的部落
過不久再接上南182終點 "嗚頭"
若縣道178支線配上 可增加其便利度以及新編公路使用率的完善
甚至縣道至山上段在此改線至大內段 全長甚至可接近35公里以上
若繼續接上縣道174 總長就可逼近50公里......
但這案子 公路總局和民間反映會不會通過
這還需要看未來他們的造化
自己可是說著想像而已啊......!
1K
北勢洲橋完工日期
下橋後只要不到500公尺路程
就會馬上抵達大內鄉
大內市區
南181和南182共線起點
從這裡開始要跳過去了......
原本順行不打算要拍 結果一直走到通車終點後
才有一時興起的意念
所以拍的路段 大部分都是逆拍
里程牌拍的也大部分都是逆樁就對了
二溪大橋
通過二溪大橋再過去 右旁將有一條碎石加超陡急坡路段
那條路正是往"南瀛天文教育園區"的通道
真不曉得為什麼偏偏蓋這麼高......
南瀛天文教育園區入口
經過南瀛天文教育園區數公里後
地形也開始轉變
由叢林山坡 換成酷似"月世界"的石灰岩地形
但路段僅僅一公里左右
大坑橋
大匏崙
交叉台84快速道路 二溪交流道
二溪交流道附近
10K 通車終點
無意間來到這裡 也無意間迷失了路
若10K再過去 就是一條鳥不生蛋的無名小徑......
看地圖上 南182的真正終點
在位於交會南182-1丁字路口"嗚頭"
(上文就講過了)
但實在沒有多餘時間繼續尋訪
況且這麼危險又驚悚
我看只能打道回府 等下次再來尋察它的影跡
現在才要真正開始 南182的"迷途"風光
將從暫時佇足的10K出發
再次通過二溪交流道
沿途風光
剛才是時間不饒過我
現在換太陽不給我面子了
經過大坑後 拍出來整個一直逆光......!
二溪大橋
沿途風光
南182-1起點 可往走馬瀨
以及南182終點
這就是未來真重編為縣道所得的開端的便利之道
沒想到這裡還會有來車 真是得救了......
3K 逆樁
順樁
拍出來的效果比逆光還好
只要這彎通過了 就會抵達大內市區
途中還是感覺不出來有在爬山的感覺
反而是轉了好幾彎 奔了好幾個坡
大概是還沉浸在縣道178那平坦易行的場景吧......
南181 5K
當然這條跟南182共線
南182 2K
準備左轉南182 回程
第一次拍到北勢洲橋的"大逆光"版
0.5K逆樁附近 交會縣道178
終於結束了迷途的歸程......
2008.12.9 拍路之後的感想
真是一箭雙鵰 得了雙倍大收穫~! 
題外話>>
看來不用再隱瞞了 因為呢
1元VIP 我已經在12月25日就買好了
當時還沒買之前 有友人問我為何要挑在明年才花那麼大筆數目
原本是依賴明年才發的消費券用
但想一想 花那麼多錢也不是辦法
若真挑在明年花大錢 豈不是將來想買喜歡的東西 錢卻不夠用
買到貴一點的VIP 放棄了現有的1元活動 那就不是等於浪費?
浪費完了 享受完了 一切盡是自認倒楣......
還好早在當時買好開通了 現在一切的困擾將解決了
而之所以有這兩篇大作 全靠這1元VIP所賜
所以說 把握當下 極為重要
我想 大家應該也同意~
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