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拍攝日期:2011.7.24
紀錄時間:下午4:30~下午5:00

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拍攝日期:2011.6.4
紀錄時間:上午10:51~下午12:09

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拍攝日期:2011.6.4
紀錄時間:上午8:53~上午10:34

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拍攝日期:2011.5.14
紀錄時間:下午12:26(中途站:彌陀)~下午2:01(終點:捷運油廠國小站)

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拍攝日期:2011.5.14
紀錄時間:上午11:19(起點:興達港)~下午12:26(中途站:彌陀)

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第二站來到了改建完工的台28線"竹湖陸橋"
暨同舊作"台28線竹湖陸橋改建工程-湖內端寫真"
這次續集問世 也就是另一端"路竹端"的寫真 圖多文少 就來探一探吧!
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2011.5.7 慶祝我在睽違四個月網誌的復活
終於鐵了心再次接觸我的鐵馬 朝向更遠 更新奇的步伐邁進
第一站是台一線上的"新二層行橋"!
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台86線灣裡交流道已在本月16日傍晚通車
剩餘的"黃金海岸~灣裡"兩公里路段還在興建
當日只在只通行西向出入口的灣裡交流道取景
就此一窺側車道的蹤影
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(1)原"南155"的二行橋遺址 站在二仁溪加高後堤防上拍攝
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(2)新的二層行橋下游側工程 施以鋼筋混凝土雙跨距工法
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拍攝日期:2010.10.30
紀錄時間:下午3:55~下午4:34

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同被公路總局封為五十座危橋之一的省道台28線"竹湖陸橋"
歷經二十四年的苦撐 因橋面機汽車道的無法區分狀態下
舊貌將到此為止 重建新貌
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(1)從縣道173旁的曾文溪堤防側拍橋梁形象
跨曾文溪部分為跨距鋼架 以減少橋墩數量 降低洪水對它的沖擊性
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(2)國姓橋往台南市方向拍攝新橋面 在跨河的地方做加高設計

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3月11日下午去探勘國姓橋
原因是前幾天在公路局查得"省道老舊橋梁改建計畫"
在省道台17線上 於民國67~68年興建 接著81年8月拓寬
跨越曾文溪下游的台南"國姓橋" 也有被列為五十座受損橋樑其中一項

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鹽水溪步道橋 已動工近10或11個月了
這一年 每次出門前進市區 完全不忽視工程的現貌
可見是必經之路 偶爾也會相機隨手捕捉它的蹤影
這次囤集了一些現場直擊 主題是:「架上鋼架」
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3月9日中午 原本無聊到想四處趴趴走
沒想到真的如願 心想來騎鐵馬跑一趟"南147"
後來旅途中 無意間卻因此發現了一個秘密......
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有時候 光只有"打打字"這點 還真不是滋味
放個圖片欣賞 其實文章也不單能形容"活"這個字
這就是本紀行最大的"大自然"涵義!
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隨著台灣高鐵的營運
台灣公路也隨著高鐵時代 更進一大步
這次就讓我們來尋訪 高鐵三大省道之一 為三條之中最長的省道
"台39線"
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近年台17甲 台南市的鹽水溪橋
除了前4年(西元2005年)橋面拓寬工程後
今年展開了另一項大計畫-"人行及腳踏車步道橋工程"
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最近發佈了一則公告 是有關台17甲的事情
"台17甲要改起點了"
這句話整個把我嚇到......


(台17甲起點前↑)

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