看來還是需要我出馬才行
總覺得未完的事 不把握機會去完成 顯感不甘
這次就來把穿越雙層次的環境中 尚未完成的縣道180
全部介紹完畢
自上次路拍暫時終點開始 繼續剩餘3公里的路程
先來到了此縣道在永康最後一處村落
"番薯厝"
西勢路往前行 不久就會穿越許縣溪的橋樑
也就此告別了寬廣的永康市
上橋中 引道旁仍有一處住宅緊緊相連
房屋大門口 卻距離實際地面落差懸殊
新灣橋(民國66年5月完工)
正好有一輛往永康的新南客運 準備經過
8.5K 剛好就佇立於新灣橋牌面前
回頭看西勢路
屬於永康市的路牌格式
乍看之下 圖案與高雄市的市徽小小媲美
而且那攝影機還在旁邊......
新灣橋一景
通過許縣溪 穿越了長遠的永康大灣
隨即將要轉變成鄉間小路的化身
可已不再是熙熙攘攘的來車喧囂
也沒有大樓林立 及寬廣的道路
新化鎮 崙頂里
隱約看的見"永康市"三個字的地名牌
12/24補充:
聽友人問 關於新灣橋橋齡已達31年的有關事因
以及是否有拓寬計畫
其實此橋自從該年完工後 已31年歲了
卻曾未修建過
而目前也並無拓寬計畫 今日的新灣橋卻依然老當益壯
至於橋面連同平面道路一併拓寬之原因
事實上 若真拓寬了
那將是一個很罪惡的結果
因為新化鎮崙頂里的道路寬限程度已達飽和
因此不需要再拓寬
避免房舍的遷移以及拓寬中的人為破壞
目前新灣橋附近的路面 已重新鋪路過
可瀏覽照片上的黝黑柏油路面
走起來可謂非常地順
崙頂里住宅區
9K
經過9K 馬上就要進行向左大轉彎
離開崙頂里 隨即交叉台39
原來在台39也可以看的到
有附上公路格式的路牌
這種情景在市區內算是多見 但第一次發現
位於鄉間村落的公路 卻也有同樣仿照的效果
10K 交叉南170
竹子腳村
原本藉此機會 去找尋此縣道的公路里程石碑
果然......在10K附近找到一處"疑似"石碑的東西
當時真的搞不懂 到底是不是公路里程石碑
後來過幾天去公路邦問問看 有邦友幫了我
解說這是台灣電力公司的電信管石樁
上面刻著台電的標誌就是證據
不過最近在台南地區境內
若在某公路找得到公路石碑 這已經算很神了!
因為呢 至今仍然沒有找到過真正的實體
難道說 以前的公路石碑 除了中部尚存
但在台南就已逐漸絕跡了......?!
看來 我得多去探索 才可能有一線希望
另外也是在10K附近
旁邊原是一處小水道
右旁卻有數條小橋連通著各社區
結構看來小而巧
找個範例吧 太和橋
小社區
10.5K
在新化鎮的範圍內
果然有如鄉間的氣息 不如台南市 永康市那樣的喧擾
但兩種的層次變化 說來也是一種奇妙
11K
過了11K後 新化鎮的路名更加明顯
轉為大智路
但過不久 這段路途也要正式告終
但是還沒結束呢
在終點附近 發現兩處特別的地方
這可能就是村里自屬的碑坊
圖片上寫著"吾愛吾里"(我愛我的村里)
以及"增進團結和諧"......?!
看來這或許是為奠定一個安定聚落 而打好的基礎
拍攝地點位於洋子村的"富榮里"
(不過那位阿嬤是不是好像一直在看我......?)
終點
終點牌
縣道180路拍終於告一段落
若在終點後到底 兩旁就是台20的舊線
往左方可瞬間到達新化圓環 接台20
而往右即可達新化地區
和接台20往國道8號終點 山上鄉接縣道178
以及其他地區
這篇也可能就是我買VIP前
最後一篇公路文了
不過還好 拍的照片也不是很多
就等明年拿消費券 盡情揮霍吧!
(已經12月了 果然沒錯 拍出來的照結果是"大逆光"......)
特別收錄>>
台20舊線照片
這是拍完順手拍的 就看看在說吧
中山路
新化圓環
右轉縣道180
最後補充>>
後半段為12月8日下午拍攝
終點後方
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