沒有旅行 就沒有人生的下一步

 
拍攝日期:2010.12.4
紀錄時間:下午2:51~下午3:39
終於來到本計畫的最終回"安平路~德善路"
此路線亦是七條路線中最後規畫的一條 全長13.984公里
起點從安平路出發 跨越安平區 中西區 東區 最後抵達仁德區的德善路
這是繼第三章"文成路~大興街"之後 再一篇全程東西向的路線紀錄
也是第六章"北安路~崇德路"之後 場景的延續
首先以安平路終點 作為本路線起點
實不相瞞 今年5月竣工的"安平水景橋"在10月通車了
原路的終點路段因建造"歷史水景公園"遭打掉
以後只能令水景橋取而代之 雖然呢 很不方便....
而本路線原以規劃"安北路~崇善路"
後在"安平路"方面 為取得完整路線 將安北路改之
崇善路之後也可以接剩餘的路段"民安路~德善路"
於是修改後的路線 就把仁德區的德善路尾放在終點上
崇善路與上篇的"崇德路"路口密布
但崇善路具同名的街道 只有16條街 剩餘的路口以崇德各街銜接
是三崇道路之中擁有最少專屬街道的馬路
但不容小看 現今此路是可以直達仁德區的 其餘兩條則不能
路段最後面有處長而稍微急的下坡 加上途中的S型彎 經過絕對要小心
(補充:其次是崇德的31條街 以及崇明的22條街
崇善路較完整 "崇明路"缺八街 二十一街共2條
"崇德路"亦缺二十八街 二十九街 三十一街共3條)
德安路與德善路一路上皆為住宅區 車輛少
路線抵達終點之後 可左轉續接德崙路往台86線"上崙交流道"
本次紀錄同如上回"他騎我拍"
可見路線也是如此長 儘管車多 安平老街的遊客更多!
那麼 我們就來展開終場的布幕吧!
安平路
紀錄時間:下午2:51~下午3:04
紀錄方向:逆向
起點:同平路丁字路口
終點:中華西路二段十字路口(臨安橋)
遇見路口:大平路、湖內一街、湖內二街、國勝路、古堡街、觀音街(銜接)、平生路、
             安北路、健康三街(承天橋)、華平路(望月橋)、西賢一街、湖美街
通過交通設施:安平水景橋(99.5竣工)
通過建物:安平小砲台、安平開臺天后宮、觀音亭、市立石門國小
(A1)左轉往安平水景橋 本路線即將開始
(A2)本路線起點
(A3)通過水景橋 路線請往左
(A4)左轉後170公尺 右轉即回到安平路本線
(A5)交叉古堡街 安平老街的重要據點
(A6)安平路上 左前方為觀音亭
(A7)交叉平生路 右轉往安億橋
(A8)安北路路口 安平路將與運河共伴
(A9)健康三街(承天橋)路口
(A10)交叉華平路(望月橋)
 
(A11)交叉中華西路二段(臨安橋) 安平路終止 準備進入中西區
民生路二段
紀錄時間:下午3:05~下午3:08
紀錄方向:逆向
起點:中華西路二段十字路口
終點:西門路二段十字路口
遇見路口:臨安路一段、環河街、海中街、金華路三/四段/和平街(銜接)、
             康樂街、海安路二段、仁愛街、國華街三段
通過交通設施:無
通過建物:拖吊處理場、富立世紀DC、新光人壽台南大樓、
             富邦銀行大樓、第四分局民生派出所、郭綜合醫院
(B1)左轉臨安路一段
(B2)右轉環河街
(B3)交叉金華路三/四段 斜左轉銜接和平街
(B4)交叉康樂街 自行車專用道開始顯眼
(B5)交叉海安路二段
(B6)交叉西門路二段 民生路二段終止 準備爬坡
民生路一段
紀錄時間:下午3:09~下午3:11
紀錄方向:逆向
起點:西門路二段十字路口
終點:民生綠園圓環
遇見路口:新美街、永福路二段、忠義路二段(、中正路、南門路)
通過交通設施:無
通過建物:民生路婚紗攝影街、中正派出所、國家台灣文學館(舊市政府)
(C1)交叉永福路二段 左轉往祀典武廟及赤崁樓
(C2)交叉忠義路二段
(C3)民生綠園圓環前 準備繞路
(C4)國家台灣文學館(舊市政府)前 右轉中正路 前方右轉南門路
(C5)準備右轉開山路 前方為中西區區公所
開山路
紀錄時間:下午3:12~下午3:14
紀錄方向:順向
起點:民生綠園圓環
終點:大同路一段/府連路/法華街樹狀路口
遇見路口:友愛東街/友愛街、府中街、府前路一段/城隍街/建業街、
             大埔街、樹林街二段
通過交通設施:無
通過建物:中西區區公所、六合境馬公廟、開山派出所、延平郡王祠、大埔福德祠
(D1)友愛東街/友愛街交叉
(D2)交叉府前路一段 右轉小巷一進去就是馬公廟
(D3)開山路上 前方交叉樹林街二段
(D4)大同路一段/府連路/法華街樹狀路口 開山路終止 路線請往左前向
府連路
紀錄時間:下午3:15~下午3:16
紀錄方向:順向
起點:大同路一段/府連路/法華街樹狀路口
       (原健康路一段/竹溪街十字路口)
終點:府連東路/府連路(左轉)路口
遇見路口:慶東街
通過交通設施:府連地下道(約70~80年竣工)
通過建物:泉南里活動中心
(E1)府連地下道
(E2)地下道出涵洞上坡一景
(E3)左轉府連路 往東門城圓環 直行續接府連東路
府連東路
紀錄時間:下午3:17~下午3:18
紀錄方向:順向
起點:府連東路/府連路(左轉)路口
終點:林森路一段十字路口
遇見路口:長榮路一段
通過交通設施:無
通過建物:龍山里(府連東路)公園、龍山里活動中心
(F1)交叉長榮路一段
(F2)交叉林森路一段 府連東路終止
崇善路
紀錄時間:下午3:19~下午3:29
紀錄方向:順向
起點:林森路一段十字路口
終點:民安路一段起點
遇見路口:崇德一街、崇德二街/龍山街、德光街(岔路)、崇德三街、崇學路、
             崇德四街/崇善一街、中華東路三段、崇善二街、崇德六街、
             崇善三街、崇德七街、崇善四街、崇德八街、崇善五街、
             崇德十一街/崇善六街、崇道路/崇善七街、崇德十二街/崇善八街、
             崇德十三街/崇善九街、崇善十街、崇德十五街、崇善十一街、崇德十七街、
             崇善十二街、崇德十九街、崇善十三街、崇德二十一街、
             崇善東路、生產路/自由路一段、崇善十四街、城東街、
             崇善十五街、崇善十六街、德東街
通過交通設施:無
通過建物:東南地政事務所、市立忠孝國中、東區區公所、東區戶政事務所、
             良寶宮、第一分局崇善派出所、德高國小
(G1)龍山街/崇德二街路口 左前方為忠孝國中

(G2)德光街岔路口
(G3)交叉崇學路
(G4)交叉中華東路三段
(G5)即將通過急轉彎
(G6)崇德六街路口 前方崇善三街與崇德七街路口
(G7)崇善六街/崇德十一街交叉
(G8)崇善七街/崇道路交叉 前方廟宇為良寶宮
(G9)崇善十三街路口
(G10)崇善東路/生產路交叉
(G11)自由路一段/生產路(新路)交叉
(G12)崇善十六街路口
(G13)德東街路口 準備下坡
(G14)崇善路終止 通過仁德區界
民安路一段
紀錄時間:下午3:30~下午3:33
紀錄方向:順向
起點:民安路一段起點
終點:仁德中正路二段偏十字路口
遇見路口:文華路二/三段、德洋路、北保路、北保三街、北保二街
通過交通設施:仁德橋(80.8竣工)、國道一號高速公路橋下
通過建物:仁德國中
(H1)交叉文華路二/三段
(H2)左轉往中華醫事大學
(H3)仁德橋上
(H4)德洋路路口
(H4)準備穿越國道一號涵洞
(H5)北保路路口
(H6)交叉仁德中正路二段 民安路一段終止
(H7)由於交叉路口是偏的 必須朝斜左向走再轉進德安路口
德安路
紀錄時間:下午3:34~下午3:36
紀錄方向:順向
起點:仁德中正路二段偏十字路口
終點:德安路/善路Y字狀路口
遇見路口:民安路二段、德善一街、德善二街
通過交通設施:無
通過建物:無
(I1)民安路二段Y字狀路口 德安路請往商店右旁路面走
(I2)德安路上
(I3)德安路終止 續接德善路
德善路
紀錄時間:下午3:37~下午3:39
紀錄方向:順向
起點:德安路/德善路Y字狀路口(原德洋路/德善一街丁字路口)
終點:德崙路丁字路口
遇見路口:無
通過交通設施:無
通過建物:德善路正大市場
(J1)德善路上
(J2)準備右彎
(J3)德善路住宅區 車輛極少 舒適安靜
(J4)再次右彎
(J5)德善路終止 本路線正式結束
台南市道路連連看(全篇完)
幕後感言 12月28日 正式畫下句點

 
拍攝日期:2010.11.28
紀錄時間:上午10:31~上午11:19
"台南市道路連連看"倒數第二章
本作"北安路~崇德路" 是這七篇大計畫執行之前最先規劃的路線
初次規畫"長榮路~崇德路" 但今年大台南即將升格
原本北安路與長榮路永不相接 為了大局 只好逼不得將"北安路"納入規劃
得以全長的14.652公里 路線大致呈南北向
由安南區北界的北安路四段尾 直達仁德區北界的崇德路尾端
本篇並沒有什麼特殊介紹 為一條三路連接的自創市區路線
唯分段較多次的長榮路 以及路口分布眾多和路名複雜的崇德路較特別
長榮路共分五段 除了第五段 其餘四段皆短的可以
基於崇德路 有具名"崇德"的街道 有一至三十四街 共31條街
只缺這三街:二十八街 和二十九街 以及三十一街
可以說包括崇明路與崇善路這三條並行的大馬路 在這"三崇"街道分布極為繁雜....
場景由郊區起始 中段至後段一直都是市區 直到最尾段回到郊區地段
順道一提北安路與長榮路的銜接
目前只能靠公園路連接路線 誰都知道要北安長榮兩路直接根本是作夢
只能以150公尺的公園路路段做個了結 才能將雙雙一大半的路線接起
還多虧了"升格"這個大案 否則本路線成立 也無望
題外話:
關於本篇紀錄 由於路口就如出乎意料的多....
先前有兩個方案:一為只拍攝主要路段 二為拍到哪處路口就拍哪處 只有少數幾個
沒想到在記錄當中 兩方案互相交雜執行
事到如今也只能順著拍攝完成之後 來放圖在文章上
且本作版主友人願意協助拍攝 因此交通工具由之前的單車更換為機車
也就是"他騎我拍"的方式 早點拍完 早點結束
事不宜遲 我們開始吧!
 
北安路四段
紀錄時間:上午10:31~上午10:35
紀錄方向:逆向
起點:安中路五/六段Y字狀路口
終點:中洲橋
遇見路口:長和路三/四段、長和一街、工明路
通過交通設施:中洲橋(80.2竣工)
通過建物:無
(A1)安和路六段與北安路四段路口 本路線自右轉即將出發
(A2)北安路四段
(A3)交叉長和路三/四段 前方交叉長和一街(原長和路舊路段)
(A4)右轉工明路 往總頭寮工業區
(A5)中洲橋 北安路三/四段以跨越橋為界 故頭無路尾有至
北安路三段
紀錄時間:上午10:36~上午10:40
紀錄方向:逆向
起點:中洲橋
終點:安中路一段十字路口
遇見路口:總安街一段、安豐一街、培安四街、培安二街、
             培安路、長溪路二段、怡安路一/二段
通過交通設施:新順橋(80.2竣工)
通過建物:香光聖堂、仁仁幼稚園
(B1)交叉總安街一段 位於香光聖堂旁
(B2)北安路上首屈一指的高速急轉彎 左轉安豐一街
(B3)左轉培安路 即將跨越新順橋
(B4)新順橋 與上回"中洲橋"同年同月建造
(B5)交叉長溪路二段 前方再交叉怡安路一/二段
這三大馬路交叉 常常被誤認為為北安路二/三段的接續點
(B6)交叉安中路一段 北安路三段終止
北安路二段
紀錄時間:上午10:41~上午10:45
紀錄方向:逆向
起點:安中路一段十字路口
終點:府安路四/五段丁字路口(北安橋下)
遇見路口:北安三街、北安二街、北安一街、慈安路、
             安通路四/五段、郡安路四/五段、聖安街、賢安街、德安街
通過交通設施:安南橋(約82年竣工)、北安橋(81.4竣工)
通過建物:和欣客運台南車庫、溪東/溪頂里(北安橋下)活動中心
(C1)北安路二段
(C2)交叉安通路四/五段 前方通過安南橋後交叉郡安路四/五段
(C3)北安橋 左轉賢安街 橋下為府安路四/五段 北安路二段終止
北安路一段
紀錄時間:上午10:46~上午10:49
紀錄方向:逆向
起點:中華北路二段丁字路口(北安橋下)
終點:公園路丁字路口
遇見路口:中華北路二段(東西側上/下橋引道)、北成路、文成五街、
             育德路、育賢街、西門路四段、正覺街
通過交通設施:北安橋(81.4竣工)
通過建物:成功里(北安橋下)活動中心
(D1)北安橋牌坊 安南區端
(D2)北安橋竣工日期 北區端
(D3)交叉北成路 開始進入北區
(D4)右轉育德路
(D5)交叉西門路四段 前方路幅即將縮減
(D6)北安路上無安全島的短暫路段
(D7)左轉正覺街 銜接公園路丁字路口 北安路正式終止 本路線即將右轉
公園路(特別客串-北安路與長榮路銜接道路)
紀錄時間:上午10:49
紀錄方向:逆向(公園路)
起點:北安路一段起點
終點:長榮路五段終點
(Guest)由於北安路續接長榮路一定要靠此路接通 特此放圖
 
長榮路五段
紀錄時間:上午10:50~上午10:54
紀錄方向:逆向
起點:公園路丁字路口
終點:開元路十字路口
遇見路口:大武街、北門路二/三段、長勝路
通過交通設施:長榮地下道(約75~85年竣工)
通過建物:延平市場、台南市後備司令部、實踐一村、市立大光國小、長榮里國宅
(E1)長榮路五段尾 準備爬坡
(E2)交叉北門路二/三段
(E3)長榮地下道 數日前有重鋪柏油過
(E4)出涵洞後一個右拐彎上坡 路線由東向南行
(E5)長榮地下道出來一景
(E6)交叉開元路 長榮路五段終止
長榮路四段
紀錄時間:上午10:55~上午10:56
紀錄方向:逆向
起點:開元路十字路口
終點:小東路十字路口
遇見路口:東豐路
通過交通設施:無
通過建物:長榮教會、富立知安根、國立成功大學敬業校區
(F1)長榮路四段 前方為台灣之光"王建民"曾住過的"知安根"
這可是個豪宅 後因風水不佳改居東區凱旋路上的"席悅" 與"知安根"同一家建造商
(F2)交叉東豐路 準備進入成功大學校區
(F3)交叉小東路 長榮路四段終止
長榮路三段
紀錄時間:上午10:57~上午11:02
紀錄方向:逆向
起點:小東路十字路口
終點:東寧路十字路口
遇見路口:大學路
通過交通設施:無
通過建物:國立成功大學自強校區/成功校區、長榮路成大美食街
(G1)長榮路三段
(G2)交叉大學路 前方為大學師生美食街
有個王品關係企業的日式鍋物料理餐廳駐足於此 是個來之莊重的餐廳
(G3)交叉東寧路 長榮路三段終止 附近也是相約逛街的據點之一
長榮路二段
紀錄時間:上午11:02~上午11:04
紀錄方向:逆向
起點:東寧路十字路口
終點:東門路一/二段十字路口
遇見路口:懷恩街
通過交通設施:長榮人行陸橋
通過建物:私立長榮女中、私立長榮中學、市立勝利國小、
             勝利國小游泳池、東安市場
(H1)長榮路二段
(H2)前方穿越長榮人行陸橋 方便勝利國小師生上下學專用
(H3)交叉東門路一/二段 長榮路二段終止
長榮路一段
紀錄時間:上午11:05~上午11:07
紀錄方向:逆向
起點:東門路一/二段十字路口
終點:林森路一段十字路口
遇見路口:府東街、光華街、府連東路
通過交通設施:無
通過建物:龍山里(府連東路)公園
(I1)交叉府連東路
(I2)交叉林森路一段 長榮路全段終止
崇德路
紀錄時間:上午11:08~上午11:19
紀錄方向:順向
起點:林森路一段十字路口
終點:保生路丁字路口(原崇德三十四街/保華路十字路口)
遇見路口: 崇明一街~六街、崇明七街/崇德一街、崇德二街、崇德三街、
              崇學路、榮譽街、崇明十街、崇明十一街、崇明十二街/崇德四街、
              中華東路三段、崇明十三街/崇德五街、崇明十四街/崇德六街、
              崇德七~十一街、崇道路、崇明十五街/崇德十二街~崇明二十街/崇德十七街、
              崇德十八街、崇德十九街、崇明二十二街/崇德二十街~崇明二十四街/崇德二十二街、
              崇德二十三~二十五街、生產路、東智街、崇德二十六街、崇德二十七街、
              德東街、崇德三十街、崇德三十二街、崇德三十三街、崇德三十四街/保華路            
通過交通設施:無
通過建物:台南監理站、私立德光中學、德光幼稚園、竹篙厝崇德市場、
             崇義市場、市立台南醫院、中華電信機房、綠光公園、保華宮
(J1)崇德路 進入沒多久來一個左彎
(J2)左轉崇德一街 右轉崇明七街
這種路口在崇德路上非常多 不用感到意外 此路口只是第一處而已....
(J3)交叉崇學路 前方右轉榮譽街
(J4)通過崇德市場 交叉中華東路三段
(J5)前方路線準備右轉前 遇見崇德八街左轉路口
(J6)市立台南醫院路段 前方左轉崇德十八街
(J7)左轉崇德二十二街 右轉崇明二十四街 接崇明路
(J8)本路線最後一處單路交叉"生產路"
(J9)左轉崇德三十四街 右轉保華路
崇德路目前終點就在此 大台南升格之後 終點會搬至前方"保生路"丁字路口
(J10)崇德路全段終止 於保生路丁字路口 本路線結束
台南市道路連連看(6)-北安路~崇德路(完)
最終回 下集待續....

 
拍攝日期:2010.11.27
紀錄時間:上午6:46~上午7:57
繼續進行本作的下集 此篇照片會比上集還多 請隨心所欲地觀賞
因此這集也將不再多以字面介紹 那就馬上開始吧!
大同路二段
紀錄時間:上午6:46~上午7:06
紀錄方向:順向
起點:林森路一段(大同地下道)/健康路一段十字路口
終點:文華路一段起點
遇見路口:立德十一路、立德十路、立德八路、大林路、立德二路、榮譽街、
             中華東路三段(中華陸橋)/中華南路一段、公英一街、國民路、生產路
通過交通設施:獅子人行天橋、台南航空站
通過建物:大林國宅、大同派出所、
             衛生署疾病管制局第四分局(原國軍台南醫院)、空軍台南基地
(E1)大同路二段 位於大林國宅路段
(E2)左轉立德十一路
(E3)左轉立德十路
(E4)左轉立德八路 前方右轉大林路
(E5)左轉立德二路
(E6)左轉榮譽街
(E7)交叉中華東路三段(中華陸橋)/中華南路一段 路幅增寬
(E8)右轉公英一街
(E9)右轉國民路
(E10)左轉生產路 即將離開市中心
(E11)省道台一線與機場聯外道路分岔口 大同路二段將右轉
(E12)大同路二段的樹蔭段 雙向各一條汽車道
(E13)台南航空站
(E14)前方路肩縮減 表示延伸至都會公園的路段將展開
同時大同路二段最終有頭無尾 只好靠前方路標做個終止點
文華路一段(台南機場聯外道路延伸線)
紀錄時間:上午7:07~上午7:11
紀錄方向:順向
起點:大同路二段尾端
終點:省道台一線(二仁路二段)十字路口
遇見路口:無
通過交通設施:無
通過建物:無
(F1)文華路一段起點 省道預告牌在尚未交叉台一線前 率先設立於此
(F2)通往台南都會公園的機場道路延伸段
(F3)交叉省道台一線 文華路一段終止 也是機場聯外道路目前的終點
文華路二段(原名:虎山路)
紀錄時間:上午7:12~上午7:37
紀錄方向:順向
起點:省道台一線(二仁路二段)十字路口
終點:民安路一段十字路口
遇見路口:仁德文賢路一段(虎山橋下)、虎山一街(虎山橋下)、
             保生東路(原名:成功三街)
通過交通設施:虎山橋(99.10竣工 99.11下旬通車)
通過建物:台南都會公園、仁德糖廠(橋下)、十鼓文化村(橋下)
(G1)文華路二段 舊名"虎山路" 位於台南都會公園旁
(G2)台南都會公園側門
(G3)今年11月下旬通車的虎山橋 四線道車寬 長約680公尺
(G4)橋下的文華路平交道 通往仁德糖廠及十鼓文化村
(G5)虎山橋橋面
(G6)準備下坡 通往拓寬後嶄新的"虎山新路"
(G7)文華路二段拓寬完成一景(拓寬前相關介紹請點:這裡)
(G8)文華路二段新設的腳踏車道 雙向皆有
(G9)左轉保生東路 拓寬路段結束 本路線請往右轉
(G10)只有標單線道的安全島路段 即將開始險降坡
(G11)前方急左彎加下坡 過彎時絕對要注意速度和反應
(G12)路肩特別寬的二段尾段 自下坡之後 路面開始彎曲
(G13)文華路二段終止 交叉民安路一段 左轉往崇善路
文華路三段(原名:文華路)
紀錄時間:上午7:38~上午7:47
紀錄方向:順向
起點:民安路一段十字路口
終點:裕信六街丁字路口
遇見路口:文華一街、文南街、仁德中山路、文宏路、文宏一街、文山路
通過交通設施:無
通過建物:私立城光中學
(H1)右轉文華一街 往中華醫事大學
(H2)文華路三段 四周主要為林蔭
(H3)文南街路口
(H4)交叉中山路 右轉往國道一號台南交流道
(H5)文宏路路口
(H6)左轉文宏一街 前方右轉文山路(城光中學大門)
(H7)文華路全段終止 右轉裕信六街 準備進入虎尾寮重劃區
裕信路
紀錄時間:上午7:48~上午7:57
紀錄方向:逆向
起點:裕信六街丁字路口
終點:裕農路十字路口
遇見路口:裕孝三街、裕敬路、裕信三街(南)、裕信五街、裕忠一街、
             裕信三街(北)、裕文路、裕興街、裕信二街、裕平路、
             裕英街、裕和路、裕信一街、裕誠街
通過交通設施:無
通過建物:無
(I1)交叉裕孝三街
(I2)交叉裕敬路
(I3)裕信三街南端路口
(I4)右轉裕信五街
(I5)左轉裕忠一街
(I6)裕信三街北端入口 前方交叉裕文路
(I7)裕興街路口
(I8)裕信二街路口
(I9)交叉裕平路
(I10)交叉裕英街
(I11)交叉裕和路
(I12)裕信一街路口
(I13)本路線最後一處交叉:裕誠街
(I14)交叉裕農路 裕信路終止 本路線亦全線終止
前方為裕農一街 行50公尺處抵裕永一街
延伸閱讀:
"虎山橋最新履勘報告"(作者:Finkel)
台南市道路連連看(5)-北門路~裕信路(下集完)
第六章 下集待續....

 
拍攝日期:2010.11.27
紀錄時間:上午6:23~上午6:45
讓讀者們久等了! "台南市道路連連看"的新章節將繼續延燒
本篇為第五集 同時也是本計劃之中"路線最長"的篇目
自創路線"北門路~裕信路" 全長16.34公里 全路線呈U字狀
從北門路三段尾南下 通過北門商場 大同路 台南機場
續循路線往東轉 經過台南都會公園之後開始轉北 再通過文華路 直至裕信路止
可為市區生活圈道路之一
"北門路~裕信路"這條路線更是令人有所好奇
如今把台南機場的聯外道路與台南都會公園相連接
同時 今年11月下旬通車的"虎山橋"暨文華路二段全面拓寬 也就是俗稱的"虎山路"
更藉由它順道能北抵崇德路鬧區尾端 二空新村 以及虎尾寮重劃區
加上路線前段的北門商場又藉著本線一路直通機場與台南都會公園
這真是名符其實的如虎添翼!
只不過台南機場因為高鐵的營運 乘客不如往昔
台南都會公園就算整體已大致完成 人氣也不如其它市區都會公園那麼好
不過不影響路線 至今還能見得少數車流量途經
另外 拓寬後的文華路二段 西側留了幾處路口預留處
這可能表示未來路旁的樹林群 會大幅改造為重劃區 可連結全福新村社區
或許這也是屬於台南都會公園週邊道路規劃的一部分
順道一提 港片"賭神2"的一情節 就在仁德糖廠附近的一片大樹林拍攝
(男主角背著旅館老闆娘在樹叢裡逃脫公安的時候)
我猜 那就是文華路二段這周圍的樹林不成了 拍攝那時候早已隔15年之久
全線以北門路二段"和緯路~北門路二段141巷"路幅最窄 只有兩線道寬 但是沒有標線
最寬位於大同路二段"中華東/南路~機場聯外道路入口" 以及文華路二段"台一線~虎山橋"各兩處
長度以北門路三段最短 只有170公尺 最長為4公里的大同路二段 僅次於3.7公里的文華路二段
本路線沿途共通過兩處圓環 一為富北街(火車站)圓環 二為北門路(大同路)圓環
隱密路口 就理論上來說除了精忠街 富北街 法華街 文宏一街這四條 基本上幾乎都有掛上路標
其中以裕信路路口分布最密集 每處路口都有此例
談到北門路二段 在大道國宅興建前
這路的終點在"旭日街"路口 位於"精忠三村"眷村
也在市立第一幼稚園北門分園旁 由於社區分佈不均勻
由北門路二段行經旭日街就像在走迷宮般
大約民國95~96年間 大道國宅興建完成
北門路二段從旭日街路口 向北延伸至長榮路五段與實踐街
寬度增寬二段初始的路幅 馬路最為原始路段平整
配合國宅興建道路銜接 於是旭日街也跟著拓寬 因應和緯路的延伸
將原路改名"和緯路一段" 原旭日街起點亦搬至現今和緯路一段的沿途路口
而在長榮路與實踐街的延伸170公尺路段 編為"北門路三段"
另一條路:文華路二段
2008年12月中旬 在我初記錄這條拓寬前的路呢 只是條單線的碎石路
除了電線桿牽著電纜線 兩旁成高低的繁雜樹蔭 其他什麼都沒有
但是這條路車流量大 可謂崇德路或虎尾寮到仁德保安的特別祕徑
2009年舊路邁入歷史 政府將此路重新拓建為大馬路
接著還要在仁德糖廠旁蓋一座長約680公尺的跨縱貫線鐵路高架橋"虎山橋"
搭起與台南機場 都會公園相連接的重要橋梁
全程施工期間 今年已廢除"虎山路"舊稱 改稱"文華路二段"
同年4月在拓寬路段施作當中 新施作的便道已啟用中 方便虎山國小師生上下學
11月下旬全線通車 便道亦全面拆除完成 車流困擾大幅紓解許多 行車更方便
題外話:
最後 由於本篇照片拍了超過100張左右
為了將每一處路口拍攝下來 避免文章過於冗長 將分成上下集兩篇
先在此介紹上集 不過我相信 要拍每一處路口就要拍這麼多照片 本集是最後一次
作個預告 剩餘的兩篇只放上主要路口照片
因為次要路口打算不拍 以節省紀錄時間
至少暫時不會浪費相簿空間(就算浪費了一點也....)
 
北門路三段
紀錄時間:上午6:23~上午6:24
紀錄方向:逆向
起點:實踐街丁字路口
終點:長榮路五段十字路口
遇見路口:無
通過交通設施:無
通過建物:大道國宅北座
(A1)路線起點 北門路三段尾
(A2)由起點距170公尺 北門路三段馬上終止 交叉長榮路五段
北門路二段
紀錄時間:上午6:25~上午6:35
紀錄方向:逆向
起點:長榮路五段十字路口
終點:台南火車站(富北街)圓環
遇見路口:和緯路一段(原旭日街)、精忠街、東豐路/公園北路/開元路、
             小東路(地下道)、公園南路、北忠街、富北街、成功路、中山路
通過交通設施:統聯/和欣/國光等客運搭乘站、台南火車站、台南市公車接駁站
通過建物:市立大光國小、大道國宅、市立第一幼稚園北門分園、台南公園、富北街派出所
(B1)交叉和緯路一段(原旭日街轉折路口) 左轉往成功國中
(B3)右轉精忠街 路幅開始縮減
(B4)北門路二段原本的終點路段 雙線道寬卻沒有標線
(B5)即將與開元陸橋下並行
(B6)交叉東豐路/公園北路 右轉往台南二中
(B7)左轉小東路(地下道) 此路段為各客運起迄必經之路
(B8)右轉公園南路
(B9)北忠街路口
(B10)富北街圓環前 雙向車道分離
(B11)富北街與前方成功路兩處路口 皆往右轉
(B12)右轉中山路 前方標準檢驗局正在施作外觀裝潢工程
(B13)北門路二段終止 台南火車站前
北門路一段
紀錄時間:上午6:36~上午6:39
紀錄方向:逆向
起點:台南火車站(富北街)圓環
終點:北門路圓環
遇見路口:民族路一/二段(四維地下道)、衛民街(人行地下道)、興華街、青年路(平交道)
通過交通設施:無
通過建物:經濟部標準檢驗局台南分局、北門電腦商場、台南啟聰學校、北門派出所
(C1)交叉民族路一/二段 左轉經四維地下道後 往東寧路地下道或台南一中
(C2)交叉衛民街 斜右轉興華街 左轉為人行地下道 車輛不得通行
(C3)交叉青年路
(C4)北門路全段終止 大同路圓環前
大同路一段
紀錄時間:上午6:40~上午6:45
紀錄方向:順向
起點:北門路圓環、府前路一段路口
終點:林森路一段(大同地下道)/健康路一段十字路口
遇見路口:民權路一段、府前路一段、東門路一段(東門陸橋)、
             府東街、樹林街一/二段、開山路/府連路/法華街、五妃街
通過交通設施:無
通過建物:無
(D1)民權路一段與前方府前路一段路口
(D2)前方東門路一段 上東門陸橋(64.10竣工) 本路線將右轉
(D3)左轉府東街
(D4)交叉樹林街一/二段
(D5)開山路 府連路以及法華街樹狀路口 呈六路匯合
除府連路交叉(正左轉~斜右轉) 正右轉為法華街 反右轉為開山路
(D6)右轉五妃街
(D7)交叉林森路一段/健康路一段 大同路一段終止
台南市道路連連看(5)-北門路~裕信路(上集完)
下集待續....

拍攝日期:2010.11.21
紀錄時間:上午9:17~上午10:19
緊接著又來到"台南市道路連連看"的第四章節
這回要來介紹知名路段"海安路~永成路" 全長9.461公里
路線由北端南下 於海安路三段尾端 直接往南抵達永成路 甚至更能到台86線快速道路
這是怎麼一回事? 因為路線南段的2-11號道路 以及夏林路的延伸線 未來將為最大功臣
最大功臣? 那就是再過幾天 本路線南端的台86線快速道路"灣裡交流道" 東向匝道即將通車
屆時南區多了一條主要幹道 台南以南地區要往全台知名的"花園夜市"呢
就可直接上本路線 完全不用轉任何路口
若是要往安南區海佃路鬧區呢 相同的 只要靠這條路 直行到底 再往左數百公尺
右轉跨越鹽水溪橋後 相信夢想也會如此成真
在2-11號道路與夏林路延伸線通車前的年代
永成路與夏林路就像隔了一道厚212公尺的巨牆 那就是中華電信的舊機房阻擋著
由於2-11號道路是南區道路的重要交通工程 比夏林路延伸線還早興建
2008年春天 舊機房拆除之後 永成路與夏林路再也不用煩惱這"厚牆的阻隔"了
同年3月9日 正式通車了連接夏林路與永成路的路段 長212公尺
今年12月中旬 位於2-11號道路尾的台86線快速道路"灣裡交流道"將特別助陣
於是就完整誕生了一條全長9.5公里的市區路線"海安路~永成路"
本路線說寬不寬 說窄不窄
就無安全島之馬路來說 本路線以夏林路延伸線最窄 其次為永成路前段
最寬路段為海安路二段 民族路~成功路間
反之 最窄路段則為涵蓋海安地下街的海安路單線路段
最寬除了夏林路 終究還是以海安路三段稱王
這路線上有沒有隱密路口? 答案還是有!
但只有兩處 一為海安路一段上的"大仁街" 二為夏林路上的"健民街"
首先介紹夏林路 因附近地處"下林" 因此也可稱"下林路"
路線有名的"水萍塭公園"就在夏林路旁 原名"正義公園"
為全台南市第二大的市區公園 同時與路上有名的"夏林燒烤街"相鄰
這是無法改變的知名之一
而另一個知名:海安路
原本隸屬一及二段的"海安地下街建案"路面基礎雖打好
實因經費不夠造成天大的轟動 讓今日的海安路之地下街路段
單線歸走單線 塞車總不能最怪打造好的"基礎"
也就是路中間的地下街通風口 與路面機車停車場
否則等於是走上繼續浪費公帑一條路
然而路線北段的海安路三段 是為文元里重新整編區劃而打造
最叱吒風雲的是今年夜市票選"最熱門"的全台最大夜市"花園夜市"
假日從傍晚開業至深夜收工 夜夜都亮著不夜城般的光輝 何其享譽全台南之威
最後是"永成路"
2011年1月1日開始 "永成路"這個稱號就此生效
目前依舊為"永安街"作罷 相關介紹將與"夏林路延伸線"一同詳介
(圖片位置於D8、E1共兩張)
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海安路三段
紀錄時間:上午9:17~上午9:31
紀錄方向:逆向
起點:中華北路二段丁字路口
終點:成功路十字路口
遇見路口:北成路、文成五街、文成三路、文成二街、文成一路、文成路、
             和緯路二/三段、立賢路一/二段、民德路、臨安路二段、公園南路、海成街
通過交通設施:無
通過建物:北安抽水站、市立文元國小、花園夜市
(A1)本路線起點將往右行 位於海安路三段尾
(A2)交叉北成路
(A3)左轉文成五街
(A4)交叉文成三路 右前方為市立文元國小
(A5)左轉文成二街 即將通過文元國小校區
(A6)左轉文成一路
(A7)交叉文成路
(A8)交叉和緯路二/三段 右前方為花園夜市大門
(A9)通過海安路特殊的S型彎 交叉立賢路一/二段
(A10)左轉民德路
(A11)倒大字狀路口 交叉臨安路二段 斜左轉公園南路 海安路要往斜右方向直行
(A12)交叉海成街
(A13)交叉成功路 海安路三段終止 前方疑似在準備競選活動
海安路二段
紀錄時間:上午9:32~上午9:39
紀錄方向:逆向
起點:成功路十字路口
終點:中正路十字路口
遇見路口:郡緯街、民族路三段、神農街、民權路三段、
             和平街、忠明街、民生路二段、正興街
通過交通設施:無
通過建物:海安路教會、海安地下街地方意象、水仙宮市場
(B1)左轉郡緯街
(B2)交叉民族路三段
(B3)交叉神農街(北勢老街)
(B4)交叉民權路三段
(B5)交叉和平街
(B6)交叉忠明街
(B7)交叉民生路二段
(B8)交叉正興街
(B9)交叉中正路 海安路二段終止
海安路一段
紀錄時間:上午9:40~上午9:44
紀錄方向:逆向
起點:中正路十字路口
終點:永華路一段十字路口
遇見路口:友愛街、尊王路、府前路二段、保安路、大仁街、大勇街、建安街
通過交通設施:無
通過建物:康樂市場、南廠五府千歲保安宮
(C1)交叉友愛街 1994年港片"賭神2"曾在此街道取景
(C2)交叉尊王路
(C3)交叉府前路二段
(C4)交叉保安路
(C5)右轉大仁街 為隱密路口之一 前方紅綠燈即交叉大勇街
(C6)交叉建安街
(C7)交叉永華路一段 海安路全段終止
夏林路
紀錄時間:上午9:45~上午9:53
紀錄方向:順向
起點:永華路一段十字路口
終點:大成路二段十字路口(2008年至今 原新興路丁字路口)
遇見路口:樹林街二段、大德街(接南寧街)、建南路、健民街、
             府緯街、福吉路、五妃街、健康路二段、新興路
通過交通設施:無
通過建物:水萍塭公園(原名:正義公園)、台南市客家文化會館、
             市立新興國小體育館、中華電信新機房
(D1)夏林路 開頭路段為著名的"燒烤街" 左轉樹林街二段 右方為水萍塭公園
(D2)左轉大德街(倒Y字型路口) 若只向左直行亦可接南寧街
(D3)右轉建南路
(D4)隱密路口之二:健民街
(D5)左轉府緯街
(D6)右轉福吉路 前方路口左轉五妃街
(D7)交叉健康路二段 夏林路第一處十字交叉
(D8)交叉新興路 前方不再有安全島 原本是夏林路的終點
但發現終點距永成路(原永安街)尚有212公尺直線銜接路段
更符合通往2-11號道路 以及台86線快速道路"灣裡交流道"的資格
就在2008年3月9日令夏林路延伸至永成路路段通車 減少交通瓶頸
(D9)交叉大成路二段 夏林路終止
永成路(2011年始生效 原名:永安街)
紀錄時間:上午9:54~上午10:19
紀錄方向:順向
起點:大成路二段十字路口
終點:台86線快速道路"灣裡交流道"
遇見路口:新都路、永興三街、中華南路一/二段、興農路、
             明興路925巷(因應台86線灣裡交流道通車 特此拓寬 未來可望命名)
通過交通設施:至善橋(約民國80年後竣工)
通過建物:府南里活動中心、永成路老榕樹
(E1)永成路 在2011年開始之前仍名"永安街"
更名可能原因是:道路規格已達一般雙線道加雙向機車道標準
且附加的2-11號道路更何況有安全島 給此路為"街"不符合常理
另一個可能是:安南區的"和順工業區"內亦有一條"永安路"
為避免兩路名稱重複 因此政府特意改名(相關新聞請點這裡)
(E2)交叉新都路 從大成路走過來需要一段距離才會通過
(E3)右轉永興三街 前方跨越至善橋
(E4)至善橋牌坊 未註明竣工日期
(E5)交叉中華南路一/二段 前方2-11號道路即將開始
(E6)本路線最後一處路口:右轉興農路
(E7)2-11號道路 全長大約2.5公里 直通台86線"灣裡交流道"
(E8)永成路老榕樹
(E9)永成路暫時終止 右轉為施作拓寬工程的明興路925巷 完工後可望命名
(E10)從永成路朝海岸方向看 如此可見寬度浩大 可通往南寧高中
(E11)2-11號道路的延伸線:台86線灣裡交流道引道
(E12)本路線全線結束 抵達即將在12月16日通車的台86線"灣裡交流道"
台南市道路連連看(4)-海安路~永成路(完)
第五章 下集待續....

拍攝日期:2010.11.20
紀錄時間:下午3:16~下午3:42
"台南市道路連連看"第三章 "文成路~大興街"路線
本篇為第二章拍攝完畢之後 緊接著於同天拍攝(亦可說第二章的續集)
為計畫中最短之自創路線 全長3.276公里 只有兩條主路線相接
起點於西門路四段丁字路口 終至大興街652巷丁字路口處
兩處起迄地都各在一處不起眼的角落上
本線以海安路三段~大興街233巷路段用率較高 其餘則反
文成路現位於文元里與成德里 早期的鄰里遍地都是魚塭
民國六 七十年代之後 各鄰里也逐漸在此建地 為"第六期重劃區"
就在早年鹽水溪南岸不遠的魚塭地塊 都化為平地
民國91年春天 文元里重新整編 實因在地人口的大幅增加
接著在整編後的道路分佈 因此誕生了四條路名:
(1)文成路
(2)文賢一路
(3)文賢二街
(4)文賢三街
同時"文賢一路"與"文賢二街"也在整編後的"文成里"跨界
也就是說 整編之後的文元里分裂 南區塊改為"文成里" 北區塊名稱照舊
早年的文元里範圍 等於目前的"文元里"及"文成里"結合一範圍
另外文成路在成德里的道路分佈 除本路尚有五條路名:
(1)育賢街
(2)育德路
(3)育德一街
(4)育德二路
(5)育德三街
以上這五條路 包括文元里四條 共九條 在未整編之前皆是巷子
至於大興街 則隸屬大和里 大港里以及賢北里
馬路前段 左旁為魚塭 右旁為鄰里 就在這開發與未開發的地域隔一線
一直以來都是這樣 直到233巷路口 才終止路段
中段因途經巷口複雜 住戶密集 導致路線曲折 終至中華北路一段十字路口
後段才顯得出正規馬路的感覺 抵達本路652巷路口後 大興街就真的終止了
在終點路段旁的賢北國小 未興建前照樣還是一片大魚塭
文成路
紀錄時間:下午3:16~下午3:28
紀錄方向:順向
起點:西門路四段丁字路口
終點:文賢路十字路口
遇見路口:育賢街、育德路、育德一街、育德二路、育德三街、
             海安路三段、文賢三街、文賢二街、文賢一路
通過交通設施:無
通過建物:皇家幼稚園
(A1)文成路起點 西門路上限南下通行
北上需要再繞一圈路口才得進入此路 不過生意已被"和緯路"搶走 省得麻煩....
(A2)本路線起點就位於加油站旁 全線以住宅區分布為主
(A3)交叉育賢街
(A4)交叉育德路
(A6)交叉育德一街
(A7)交叉育德二路
(A8)交叉育德三街
(A9)交叉海安路三段 左轉可瞬間抵達花園夜市
(A10)交叉文賢三街 前方路幅增寬
(A11)交叉文賢二街
(A12)文賢一路路口 左轉往文賢國中
(A13)交叉文賢路 文成路終止
大興街
紀錄時間:下午3:29~下午3:42
紀錄方向:順向
起點:文賢路十字路口
終點:大興街652巷丁字路口
遇見路口:大和路、中華北路一段、賢北街
通過交通設施:無
通過建物:好市多台南店工地、謝府元帥大興宮
(B1)大興街 左旁為今年正興建中的好市多量販店工地
在興建前的一 兩年是魚塭填平之後的草地
每年雜草滋生 大概最快每三 四個月會派人除草一次
(B2)大和路路口 以前是條巷子
(B3)大興街中段 進入大港里住宅區 路線開始折曲
(B4)大興街往左轉 此路若不常走 會一度認為往左或是往右 成了迷蹤
(B5)交叉中華北路一段 準備與賢北里最北交界並行
(B6)交叉賢北街 左側為賢北里地界 右側依舊大港里
(B7)大興街較平常的平直路段 但過不久就到盡頭
(B8)大興街終止 本路線全線結束 右轉為652巷
前方怎有圍欄擋著? 還是一片魚塭 未來尚待開發....
台南市道路連連看(3)-文成路~大興街(完)
第四章 下回待續....

拍攝日期:2010.11.20
紀錄時間:下午2:18~下午3:12
"台南市道路連連看"第二章 作者將來介紹第二條自創路線"榮譽街~公園北路"
本路線以榮譽街為主 共銜接六條市區道路 每條皆為不分段之道路
榮譽街起點巧在東區與南區的交界線 但範圍屬於東區
路線中 只有東豐路及公園北路兩條在北區區塊 其餘路段皆屬於東區管轄
因此本路線涵蓋區塊 只有東區及北區各兩區域
全長6.07公里 路線共有兩個間接轉接處
自榮譽街起點北上 轉接崇學路前須走一極小段"崇德路"
接著通過裕豐街 再轉接怡東路前將與崇學路相同方式 路名為"東寧路"
最後依序自然路線 北上由光明街 西向往東豐路 公園北路通過 抵達終點
更白話一點 本路線在"崇德路"及"東寧路"只在本紀行扮演"客串角色"而已
全線寬度以榮譽街尾端段落最窄
其次是該路前中段落及裕豐街 而東豐路安全島路段最寬
各路長度方面 以光明街最短 東豐路最長
本路線在"東豐路"雖無分段 但可謂頗得雙贏的特色
就如上回第一章所說的"隱密路口" 本紀行依然有 共三條
崇學路有兩條 分別為"崇仁街"及"崇信街"
公園北路有一條 名為"長德街" 原公園北路238巷 於今年6月整編改名
榮譽街
紀錄時間:下午2:18~下午2:28
紀錄方向:順向
起點:大同路二段丁字路口
終點:崇德路丁字路口 與崇德路/崇學路十字路口銜接
遇見路口:崇明路
通過交通設施:榮譽街鐵路平交道
通過建物:市立大同國小、榮譽教學中心(國立台南大學使用中 原忠孝國中)
(A1)大同路二段與榮譽街路口 本路線將在路口左轉開始紀行
(A2)榮譽街起點 前方經過市立大同國小
(A3)榮譽街平交道
(A4)榮譽街鬧區 以中式餐廳為主要分布
(A5)交叉崇明路
(A6)通過崇明路路口 路面改為磚道 前方榮譽街終止
(A7)第一個銜接處 在榮譽街終點上 接著在前方商店右轉"崇學路"
崇學路
紀錄時間:下午2:29~下午2:36
紀錄方向:順向
起點:崇德路交叉路口 銜接榮譽街(原路線:崇明路丁字路口)
終點:東門路二段十字路口
遇見路口:崇善路、崇仁街、崇信街
通過交通設施:無
通過建物:市立崇學國小、東區區公所、東區戶政事務所
(B1)交叉崇善路 已通過崇學國小校區
(B2)崇學路上有條巷子往左 可往市立忠孝國中校門口
(B3)隱密路口之一:崇仁街路口
(B4)崇學路終止 交叉東門路二段 圖片最左處可銜接第二條隱密路口:崇信街
(B5)回拍崇信街路口
裕豐街
紀錄時間:下午2:37~下午2:42
紀錄方向:順向
起點:東門路二段十字路口
終點:東寧路丁字路口 與怡東路丁字路口銜接
遇見路口:裕農路
通過交通設施:無
通過建物:無
(C1)裕豐街
(C2)交叉裕農路
(C3)裕豐街深入在民宅密集的衛國里與裕農里 有商店並不意外
(C4)裕豐街請往右轉 眼前將是東寧路丁字路口
(C5)裕豐街終止 第二個轉接處抵達 前方紅綠燈右轉"怡東路"繼續路線
怡東路
紀錄時間:下午2:43~下午2:46
紀錄方向:順向
起點:東寧路丁字路口 銜接裕豐街
終點:東平路十字路口
遇見路口:凱旋路
通過交通設施:無
通過建物:怡東路市場
(D1)怡東路
(D2)交叉凱旋路
(D3)怡東路長度幾乎等於裕豐街 交叉東平路 怡東路終止
光明街
紀錄時間:下午2:47~下午2:49
紀錄方向:逆向
起點:東平路十字路口
終點:小東路十字路口
遇見路口:東和路
通過交通設施:無
通過建物:東明市場
(E1)光明街 前方機車道將一併消失
(E2)交叉東和路
(E3)交叉小東路 光明街終止
東豐路
紀錄時間:下午2:50~下午3:06
紀錄方向:逆向
起點:小東路十字路口
終點:北門路二段十字路口、開元陸橋旁(上橋接開元路)
遇見路口:林森路三段、長榮路四段、勝利路、前鋒路
通過交通設施:東豐路鐵路平交道
通過建物:台南市桌球館、小東公園
(F1)東豐路上最窄的路段 緊接著就是何其寬的安全島路段
(F2)安全島路段開始 右轉接東興路二段
(F3)圖中汽機車分流之兩座安全島 為今年春天施作完成
(F4)交叉"綠色十字"林森路三段
(F5)交叉長榮路四段 往西向就開始要面對逆光了
(F6)東豐路特有的綠色隧道 以前鋒路至林森路間最茂密
(F7)交叉勝利路
(F8)交叉前鋒路
(F9)安全島路段結束 前方通過東豐路平交道
(F10)東豐路終止 交叉北門路二段(包括橋下道路) 右轉可上開元陸橋接"開元路"
(F11)開元陸橋(70.4竣工) 橋下道路為北門路二段 往大道國宅
公園北路
紀錄時間:下午3:07~下午3:12
紀錄方向:順向
起點:北門路二段十字路口、開元陸橋旁(上橋接開元路)
終點:西門路三/四段十字路口 銜接長北街
遇見路口:公園路、長德街
通過交通設施:無
通過建物:國立台南二中、市立圖書館、公園派出所
(G1)公園北路
(G2)交叉本路線最後十字路口:公園路
(G3)前方準備下坡 隨後公園北路也將終止
(G4)隱密路口第三條:今年6月新編的"長德街" 限東向出入(相關新聞請點這裡)
(G5)公園北路終止 本路線正式結束 與西門路三/四段丁字路口
左轉銜接長北街(但在此處向左前行較不易 可在民德路口改道)
台南市道路連連看(2)-榮譽街~公園北路(完)
第三章 下回待續....

拍攝日期:2010.11.6
紀錄時間:下午3:00~下午4:17
"台南市道路連連看"第一章 已在規定路線之內拍攝完畢了一條
首先以"健康路~林森路"開場 涵蓋市區之安平 中西 東及北各四區域的路線
全長9.824公里 兩條市區道路以健康路較長於林森路
因為漁光大橋通車後 連接孤島上的漁光路之小路段 令健康路特此延伸
路線起點於安平區漁光路丁字路口 終至北區開元路丁字路口
本路線最寬的部分就在林森路一至三段整條路段
最窄的部分位於健康路三段尾 也就是漁光大橋主橋加引道路段
經由上述 此路線只有漁光大橋路段沒有設立安全島 "大同地下道"路段算是設立最多的
另外行經健康路三段 除了漁光大橋與光州路路口處
每路口只能轉單邊方向 另一邊是安平港區的圍牆 牆外則是由漁光路南轉北接上的港區道路
在本路線也有少數幾處隱密路口:
1.南功街(安平區 健康路二段上)
2.崇仁街(東區 林森路一段上)
3.凱旋路(東區 林森路二段上)
4.南園街(北區 林森路三段上)
這四大隱密路口在本路線上 均沒有明確標示
其中"凱旋路"只通行機車及腳踏車 但幸虧每日流量不輸"衛國街"
健康路三段
紀錄時間:下午3:00~下午3:17
紀錄方向:逆向
起點:漁光路丁字路口
終點:建平路丁字路口、樂利橋
遇見路口:光州路、健康四街、平通路、育平路、健康三街、
             國平路、健康二街、華平路、文平路、健康一街
通過交通設施:漁光大橋(97.7竣工)、樂利橋(75.2竣工)
通過建物:台南地檢署、台南地方法院、汙水處理廠、賞鳥平台
(A1)路線起點 健康路三段尾 直行上漁光大橋
(A2)漁光大橋西端(橋梁介紹請點這裡)
(A3)左轉光州路 前往本路線請往右"健康路三段"
(A4)兩路匯合除了漁光橋引道 雙邊都有這種白色景觀式路標 酷似船帆
(A5)健康四街路口
(A6)平豐路路口
(A7)育平路路口
(A8)健康三街路口
大致可知此三段因在五期重劃區的最南端 路上都能看見新建當中的現代寓
(A9)國平路路口 前方建築物為台南地檢署與地方法院
(A10)台南地方法院
(A11)健康二街路口
(A12)華平路路口 健康路上全段唯一的加油站就在此地
(A13)文平路路口 已通過汙水處理廠
(A14)賞鳥平台牌坊
(A15)健康一街路口
(A16)建平路路口 健康路三段終止 即將跨越運河"樂利橋"
健康路二段
紀錄時間:下午3:18~下午3:33
紀錄方向:逆向
起點:樂利橋、南樂街/新樂路十字路口
終點:西門路一段十字路口
遇見路口:仁南街、南功街、中華西路一段、惠南街、永南街、文南路/賢南街、
             慶南街、聖南街、金華路二段、福吉路、三官路、夏林路、國華街一段
通過交通設施:無
通過建物:金華派出所
(B1)樂利橋上 左轉南樂街 右轉新樂路 通往安平工業區
(B2)左轉仁南街 下文有個小失誤
前方一條隱密路口"南功街"沒拍到 因為真的太隱密了....加上沒有明確標示
(B3)交叉中華西路一段 本路線第一條最標準的十字交叉
(B4)開始進入中西區 右轉惠南街
(B5)左轉永南街
(B6)左轉文南路 右轉賢南街
(B7)右轉慶南街
(B8)右轉聖南街
(B9)交叉金華路二段 金華派出所在右前方處
(B10)左轉福吉路
(B11)右轉三官路
(B12)交叉夏林路
(B13)左轉國華街一段 往淺草新天地
(B14)交叉西門路一段(台南市1號公車路線) 健康路二段終止
健康路一段
紀錄時間:下午3:34~下午3:44
紀錄方向:逆向
起點:西門路一段十字路口
終點:大同路一/二段十字路口
遇見路口:永福路一段、水交社路、忠義路一段、南門路、
             慶中街、體育路、法華街、府連路/竹溪街
通過交通設施:法華橋(約77年竣工 99年重新掛牌)
通過建物:家齊女中、台南高商、市立游泳池、市立棒球場
(C1)開始爬坡 左轉永福路一段 左前方為家齊女中
(C2)右轉水交社路 今年7月16日政府公布生效的新編道路
原健康路一段333巷 是為水交社重劃區的道路之一(相關新聞請點這裡)
(C3)左轉忠義路一段 右方為台南高商
(C4)交叉南門路 右轉可直接通抵台一線 大同路二段
(C5)左轉慶中街 右轉為市立游泳池(俗稱水岸)及市立棒球場
(C6)市立棒球場大門
(C7)右轉體育路 左轉往台南大學後門
(C8)開始下坡 左轉法華街
(C9)左轉府連路 右轉竹溪街 前方通過法華橋
(C10)交叉大同路一/二段 健康路全段結束 接林森路一段
林森路一段
紀錄時間:下午3:45~下午3:56
紀錄方向:順向
起點:大同路一/二段十字路口
終點:東門路二段十字路口
遇見路口:崇明路、長榮路一段/崇德路、府連東路/崇善路、光華街、崇仁街
通過交通設施:大同地下道(約民國70~80年間竣工)
通過建物:台南監理站、大東夜市、農業改良場遺址、東區地政所、東區衛生所、台南市衛生局
(D1)大同地下道
(D2)大同地下道東口牌坊 竣工日期在"大"字右旁
(D3)進入東區 右轉崇明路 往市立文化中心
(D4)左轉長榮路一段 右轉崇德路
(D5)左轉府連東路 右轉崇善路
(D6)左轉光華街 限西行方向進入 距府連東路更勝"瞬間"就通過了
(D7)原農業改良場遺址尚留著殘存的大門 如今面前的是高聳的現代公寓
(D8)右轉崇仁街 又一個隱密路口....
(D9)交叉東門路二段 林森路一段終止
林森路二段
紀錄時間:下午3:57~下午4:07
紀錄方向:順向
起點:東門路二段十字路口
終點:小東路十字路口
遇見路口:衛國街、東寧路、凱旋路、大學路、東和路
通過交通設施:無
通過建物:東門國宅、長榮中學、崇誨新村國宅、東寧派出所、
             台南市舉重委員會、後甲國中、市立無障礙之家
(E1)交叉衛國街
(E2)長榮中學校門口
(E3)崇誨新村路段
(E4)交叉東寧路
(E5)通過東寧路路口 眼前是S狀急轉彎 順道經東寧派出所
(E6)隱密路口之三 右轉凱旋路 限機車及腳踏車通行
(E7)後甲國中路段 路面像在跳曼波
(E8)左轉大學路 往成功大學及台南後火車站 右方為後甲國中校門口
(E9)右轉東和路
(E10)交叉小東路 位於市立無障礙之家旁 林森路二段終止
林森路三段
紀錄時間:下午4:08~下午4:17
紀錄方向:順向
起點:小東路十字路口
終點:開元路丁字路口
遇見路口:東豐路、南園街、開南街
通過交通設施:無
通過建物:華興里活動中心
(F1)交叉東豐路 進入北區
傳聞中的台南"綠色十字"路口(介紹在本文最下方)
(F2)隱密入口之四....這是我所看過最隱密的路口了
右轉居然是南園街 照理說應該要有個標示才對啊?
(F3)通往南園街的荒涼小徑 全被汽車拿來當路邊停車場
(F4)交叉開南街 左旁為華興里活動中心 本路線最後一處交叉路口
(F5)路線終點 抵達開元路路口 林森路全段結束 有省道"台20線"的標示
延伸閱讀:
"台南也有綠色十字-東寧路+林森路"(作者:gishileh)
台南市道路連連看(1)-健康路~林森路(完)
第二章 下回待續....

自認為 只要是一條路 都可能有另一條相通
就在地的路來說 長榮路可以直通到崇德路 健康路也可以直通到林森路
這就是所謂道路的"連連看" 但並非每條街道都可以順順直通
就像台南市中心的街道分布 如此複雜 能找到直通的相鄰道路 也只有少數幾條
不過有 終究是有 因此今日來給讀者們一個預告
版主將依照地圖 來自創在地有相通的道路路線 接著開始路拍
最後再各篇統整 將不定時發文
大多的路線都是依照本計畫"沿途不轉彎"的規則
也就是說本線不轉向其他的道路 保持直走直到終點為止
亦有幾條路線稍微冒犯一點點 但並不影響路線圖的走向
紀錄期間 約在今年11月初開始 到12月底前皆必須完成計畫
這是個另類的拍路作法 也是拍攝單一道路之外的個人新突破
最後就來給個計畫路線 初始共準備七條:
1.健康路三至一段~林森路一至三段 全長9.824公里
2.北安路四至一段~崇德路 全長14.652公里
3.榮譽街~公園北路 全長6.07公里
4.北門路三至一段~裕信路 全長16.34公里
5.文成路~大興街 全長3.276公里
6.海安路三至一段~永成路 全長9.461公里
7.安平路~德善路 全長13.984公里
全路線共計73.607公里
那麼本計畫將在即日起開始籌備
11月1日之後正式開始計畫 敬請期待

本作的下集 將帶領讀者們精彩的一程
在計畫第四天 8月20日 比前兩作收集了更多面的鄉鎮牌
因此路程將跑得更遠 當日的主題是:台39線系列
為什麼稱作一系列? 在還未抵達目的地之前 沿途還必須多拍所要求的公路標地:
1.台1線 台南市-仁德-湖內-路竹 共三交界 (計畫前)
2.台28線 路竹-阿蓮交界 (計畫前)
3.台20線 永康-新化交界 (計畫剛終止)
4.台1線 永康-新市交界 (計畫後)
5.台20線 台南市-永康交界 (計畫後)
(以上標"計畫前/剛終止/後"之意 代表拍攝之台39線全段鄉鎮牌)
計畫以外還多拍了幾面附近有的公路鄉鎮牌面:
1.台19甲線 新市-新化交界
2.台19線 台南市-永康交界
總路程約76公里 刷新鐵馬的過往長途紀錄 目前排第二位
(第一位為今年1月30日拍攝"南160線"的「81」公里
第三位為去年2月12日拍攝"台39線"的「58」公里)
最後在台28線上的"湖內-路竹"交界之兩面鄉鎮牌
已在8月3日提早拍攝 同時並與該一計畫進行:「台28線竹湖陸橋改建工程-湖內端寫真」
本作計畫以上如述 將如期一統完結四天的規畫行程
現在就讓我們來引領讀者們進行"鄉鎮牌蒐集小紀錄"的最終紀行
(1)8月19日 下午4:21 在汽車上拍的台一線逆向 "台南市"面牌
(2)8月20日 上午10:05 省道台南市與仁德交界 "仁德鄉"面牌
省道仁德-湖內段兩面當日並沒有拍攝
因施作新二層行橋(跨越二仁溪)南下橋面工程 導致在南高縣界的部分
很冤枉地讓兩面鄉鎮牌 就此無緣無故消失了
同時當天交通管制 過橋當中必須與工地相鄰 行車顯然非常危險
倒是看見了施作的新南下橋面 為因應二仁溪堤防的加高
兩端特別加蓋橋梁引道 其而顯得高聳 這都是防止二仁溪在豪雨期間氾濫
行經台一線路上 不免會有隨後追來的鐵馬客們
但這更能激起我的鬥志 即使己身是個小小市民也能和他們一樣厲害!
(3)上午10:48 省道順向 湖內與路竹交界 "路竹鄉"面牌
(4)上午10:50 在順向牌面迴轉 省道逆向 "湖內鄉"面牌
台1線的台南市~路竹段已拍攝完畢 接著往東轉鄉道"高10"線
穿越路竹一甲村 藉此接上台28線繼續向東 前往計畫起點"台39線終點"
順便來補上8月3日拍攝台28線"湖內~路竹"交界的兩牌面
(5)下午5:01 省道順向 路竹與湖內交界 "路竹鄉"面牌
 
(6)下午5:06 省道逆向 "湖內鄉"面牌
 
繼續進行計畫當日的相片導覽:
(7)上午10:54 高10線 路竹大仁路上
(8)上午11:00 穿越一甲村後的高7線 往前接台28線
(9)上午11:01 接近台28線丁字路口
(10)上午11:02 高7線與台28線丁字路口 隱藏在樹叢的舊"縣道184線"指標
(11)上午11:21 台28線順向 阿蓮與路竹交界 "阿蓮鄉"面牌
(12)上午11:22 省道逆向 "路竹鄉"面牌
經過二十數里長途的路程 現在要開始認真了
重頭戲即將上場:"台39線"鄉鎮牌的全段集錦!
計畫起點由台39線終點開始往北抵台南新化
全長20公里 同理亦是省道的總路程
當時奉命拍全路段之逆向鄉鎮牌 但事發前天發現
去年拍攝台39線內括的順向鄉鎮牌 相片中每面牌距離皆過遠
因此打算在當日重拍順向鄉鎮牌 以進一步實踐計畫的完整度
想進一步認識台39線 請前往兩篇文章:
1.貫穿嘉南平原的地平線-台39線(上集)
2.綠草茵茵-台39線(下集)
(13)上午11:33 省道逆向 阿蓮與歸仁交界 "歸仁鄉"面牌
(14)上午11:35 省道逆向 在二仁溪橋上南高縣界處附掛一面"台南縣"面牌
(15)上午11:41 省道順向 "阿蓮鄉"面牌
(16)上午11:43 與省道逆向亦同的掛牌處 "高雄縣"面牌
(17)位於去年2月12日下午拍攝的"阿蓮鄉"面牌 並未加掛"高雄縣"一面
接近中午時刻 抵達了高鐵台南站特定區
在高鐵橋下一旁的台鐵沙崙線終點站"沙崙車站" 特地近距離視察了一會
於是又從高鐵站前廣場前騎過去 是騎鐵馬的人絕對有這種權力呢
再來又不能鬆懈了 征服歸仁鄉的十四里路 自己所背負的使命
隨著鐵馬的伴隨 要學著健步如飛的精神 衝了!
(18)中午12:02 跨越台86線快速公路的北武東橋上 天色灰暗了
(19)中午12:13 省道逆向 長而遠的歸仁路段
(20)中午12:38 省道逆向 新化與歸仁交界 "新化鎮"面牌
(21)中午12:42 省道順向 "歸仁鄉"面牌
(22)同為2月12日拍攝過遠的"歸仁鄉"面牌
長十四公里的省道歸仁路段終止
再行經兩公里 就是省道起點 主要任務必將完成
剩餘的就是本作最後兩條公路的鄉鎮牌拍攝 "台1線"與"台20線"
總路程已達44~46公里之間 爾後又準備了新的開始
因為只要剩餘兩條公路達成牌面拍攝 總任務就宣告結束
總之 最重要的已經先行達成了!
抵達台39線起點後 接續了台20線省道
正巧是永康與新化的交界 也是跨越許縣溪的"開運橋" 兩面鄉鎮牌碩果尚存
(23)中午12:51 台20線逆向 "永康市"面牌
(24)中午12:53 台20線順向 "新化鎮"面牌
(25)下午1:00 由台20線轉北向"南141線" 永康王行路 前往台一線上
(26)下午1:10 在台一線豐化橋上側拍台鐵永康高架段工程
(27)下午1:12 省道逆向 永康與新市交界 "新市鄉"面牌
天色已漸漸轉好 但依然滿天的雲不減
由於時間已晚 順便前往新市市區解決午餐
就在遠東科技大學不遠
然而路途中 又多了一個機會蒐集牌面 那是"台19甲線"的新市與新化交界
當時順逆向兩面牌 完全用徒步攝影 事後走回附近的商店充飽肚子
(28)下午1:19 台19甲順向 遠東科技大學大門旁
(29)下午1:25 省道順向 "新化鎮"面牌
(30)下午1:28 省道逆向 "新市鄉"面牌 必須穿越國道八號橋下才見得
(31)下午1:35 駛離台19甲線 轉向南144線往市區
(32)下午1:36 路口的舊式指標 往市區必須左轉
(33)下午1:39 擁有四面太陽能版的"新永橋" 於民國95年4月竣工
(34)下午1:41 橋面上穹頂與陽光的交集 路燈的魚造型有如飛魚躍起
(35)下午1:42 新永橋側景 跨距兩端有如掀背的藍帆布上揚
(36)下午1:43 新永橋的整體造型 以"農村生態"為意象
(37)下午1:43 在橋上眺望遠處能看見遠東科技大學的教學大樓
通過新永橋 順著南144線前去市區繞繞
但是此地不熟 我看還是得乖乖照著指標前行吧
(38)下午1:49 台19甲線順向 新市市區
(39)下午2:00 爬過令人汗顏的省道新市陸橋 終於到此 "永康市"面牌
(40)下午2:12 省道順向 錯綜的永大高架橋下
自拍攝"永康-新市"路段完畢之後 台一線計畫全段目標總算成功達成
最終由台一線永大高架橋過後 轉向縣道177 往永康市區方向
穿插市區動線 前往本計畫最後一處拍攝地 台20線"台南市-永康"交界
是為跨越柴頭港溪"開元橋"兩端處
但在拍攝當中 因為河道兩旁施作河堤步道工程
加上交通管制 除了工地的同仁們連交通警察前來助陣....
(這不是和當日白天新二仁溪橋的現場狀況一模一樣嗎?)
順向"台南縣"面牌 只好在隔天再補拍一張
(41)下午2:36 省道逆向 台南市與永康交界 "台南市"面牌
(42)下午2:52 回程不遠前順道拍的台19線逆向 "台南市"面牌
(43)最後一張 是在8月21日上午11點半補拍的台20線順向 "台南縣"面牌
本作四日計畫正式完結 全路程共計191公里
但願此邦友能夠在台北全區的蒐集完畢之下 更上一層樓
因為 我只是個為其幫一點小忙的邦民而已
總結 也希望專業的邦友們 能不忘這種互助的精神!
讀者們若想繼續觀賞四日紀行未公佈的照片 可前往"相簿"
鄉鎮牌蒐集小紀錄 (全集完)